换乘停车场跟地铁“共生长”
结合地铁线网规划,青岛加快地铁沿线停车场布局,让停车场与地铁建设“共生长”。
2017年初,市城乡建设主管部门发布消息,青岛将规划建设20余处P+R停车场,方便市民换乘地铁,构建“地铁+小汽车”新出行方式。彼时,从青岛站到青岛北站的地铁3号线已全线通车,地铁2号线、11号线、13号线等线路正在加紧建设。在这一理念的指引下,青岛地铁将11号线和13号线作为P+R停车场建设的“试验田”,结合线路周边土地资源,开始布局换乘停车场。
2018年4月和12月,从主城区延伸到即墨的地铁11号线和在西海岸新区运行的13号线相继建成通车,线路周边的停车场越来越多。目前,地铁11号线沿线配建世博园站、北九水站、浦里站等12处P+R停车场,13号线沿线配建大珠山站、张家楼站、古镇口站等7处P+R停车场,这些停车场共有1000余个停车位,目前均对外免费开放。
主城区外围停车场多点布局,市区青岛站、青岛北站等综合交通枢纽的换乘停车场建设也在发力。近几年来,青岛站附近的益群地下城停车场、青岛北站东广场地下停车场、青铁驻车北站1号停车场等三处换乘停车场陆续投入使用。其中,益群地下城停车场位于泰安路4号,紧邻地铁1号线、3号线青岛站,按二类停车场标准收费,设置一个车行入口和一个车行出口。目前,该停车场利用率较高,200个泊位的日均利用率超过80%。
青岛北站东广场地下停车场位于青岛北站站前路,设计610个泊位,现启用445个泊位,日均利用车位约350个,按二类停车场标准收费,启用一个车行入口,一个车行出口(双向车道)。
青铁驻车北站1号停车场位于西广场紧邻西进出站口地面处,2021年8月12日与青岛胶东国际机场转场同日竣工并启用。1月26日,记者来到这里探访时发现,停车场共设计310个泊位,在静乐路和环湾路各设置一个车辆进出口。偌大的停车场里,车位标识清晰醒目,不时有车辆进出。“这个停车场建设的初衷是方便市民乘坐地铁8号线前往胶东机场,同时也为李沧、城阳等区域市民停车换乘1号线、3号线前往主城区提供了便利。目前,日均利用泊位100余个,以短时间停放为主,也有部分车辆早晨停下下午驶离。”青岛青铁物业管理发展有限公司工作人员毛成超告诉记者。
据了解,这个停车场按政府定价的二类停车场标准收费。小型车半个小时收费2元,每日封顶20元。免费停放15分钟,残疾人凭残疾证和驾驶证免费4小时。新能源车每日首个2小时免费。为鼓励市民换乘地铁出行,当日使用青岛地铁App乘坐青岛地铁任意线路的乘客,连续停放一日(含)以内的按照五折优惠,连续停放超过一日的,从第二日开始按照七折优惠。
TOD引领,更多P+R停车场将落地
根据城市更新和城市建设三年攻坚行动方案要求,青岛将开展地铁建设及地铁沿线开发建设、停车设施建设等专项行动。记者从青岛地铁集团了解到,结合青岛轨道交通线网规划和三期建设开展情况,青岛地铁将深入推进TOD战略,实施站城一体化统筹开发地上地下空间。按照“站城一体、产城融合、功能复合”的原则,全域推进地铁沿线TOD综合开发,力争至2024年底实现21个TOD项目落地。通过三年攻坚行动,加快构建安全、便捷、高效、绿色的城市轨道交通网络体系,建设“轨道上的青岛”。
“三年攻坚行动”的实施,将为P+R换乘停车场建设带来新的契机。按照规划,青岛地铁将积极推动“地铁+小汽车”体系,规划建设更多P+R停车场,着重完善外围区域小汽车和地铁的有效换乘,引导公共交通绿色出行。初步研究在站点周边规划40多处P+R停车场,重点设置在外围城区结合轨道站点周边,分布在地铁13号线、7号线、11号线、6号线、15号线、4号线、8号线、9号线、1号线、2号线东延段、5号线、8号线支线。通过建设P+R停车场,最大限度减小进入青岛中心城区的小汽车交通压力,提前截流小汽车交通,并通过停车优惠等措施鼓励市民通过换乘轨道交通进入中心城区,缓解市内中心城区交通拥堵现状。
参照国内外先进城市经验,在土地资源寸土寸金的当下,换乘停车场还可以探索更多建设模式,缓解建设用地紧张局面。“‘上天入地’,在地铁沿线布局建设立体车库是个不错的思路。”青岛市停车产业协会副会长、青岛茂源停车设备制造有限公司总经理车明群认为,立体车库经过近百年的发展,技术上已经非常成熟,在全世界范围内有大量成熟案例,非常适合在狭小的区域建设大量停车位,最高可以建设25层设备。50平方米的地方,最多可停放100辆车,能够极大缓解“停车难”。此外,还可以利用公交停车场建设大型P+R换乘站。公交停车场一般场地宽阔且交通方便,在公交停车场上建设多层立体停车库,一层仍然停放公交车。在不影响原公交车停车数量的前提下,通过智能设备将小汽车停放到高层车位。
值得注意的是,P+R停车场已引起了社会资本的注意。在具备条件的地铁车站周边,陆续有新的停车场在谋划或落地。不久前,地铁2号线东韩车站附近,一处新建停车场悄然出现。这个停车场距离车站C出入口只有一墙之隔,步行20多米可到达B出入口,预计春节后将正式启用。(青岛日报/观海新闻首席记者 周建亮 文/图)
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