让地铁“跑”得又好又快！青岛地铁11条线路全速推进

青岛地铁致力于打造智慧建造、智慧运行、智能运维的智慧地铁。通过编制智慧城轨蓝图、构建标准体系,建设“数据底座”;BIM+实现智慧建造,打造行业标杆;构建基于TACS的车地一体化智慧运行系统。

在人口密集的区域施工,如何将对地面的影响降到最低,打造和谐地铁,青岛地铁一直在破题。大埠东站是全省首次在硬质地层采用顶管施工。顶管法几乎不需要地面调流,也不需要大量的管线改迁,不额外占路施工,工期大幅压缩,取得经济效益和社会效益的双丰收。

“轨道上的青岛”:

让城市品质更加宜人

地铁建设一头连着民生福祉,一头连着城市发展。塔吊林立的工地、铁龙掘进的地下,在青岛地铁三百多个建设工点,大干、快干的奋斗场面,织就城市焕新的梦想与希望。沿着改善人居环境、提升城市功能品质之路,青岛地铁正在燃烧着助力城市更新和城市建设的奋斗热情。

一期、二期4条续建线路全力推进工程建设。4号线已实现全线洞通、轨通、电通,完成项目工程验收,进入试运行阶段,向着高水平、高质量开通全力迈进。全长30.5公里、设12座车站的6号线一期土建工程完成68%,9座车站主体结构已完成,区间掘进完成73%,16个单线区间已贯通。

三期线路共7条、139公里,已全部开工建设。全长8.9公里、设8座车站的2号线二期,目前车站全部进场施工,绿迁完成90%,调流完成93%,管迁完成76%,6个工点已开始围护结构施工,累计完成22%。全长32.6公里、设27座车站、有12座换乘站的5号线,目前35个工点开始围挡占地,31个工点已完成绿迁(共43个),7个工点管迁已完成(共42个),11个工点交通调流已完成(共28个),21个工点开始围护结构。7号线二期南延段3.78公里,设3座车站,北延线14.32公里、设10座车站,目前12个工点已进场,进场率93%,绿迁完成96%,管迁已完成65%,调流路已完成50%。全长20.4公里、设12座车站的8号线支线,11个工点已进场(15个),进场率73%,其中2个工点已开始围护结构,10个工点已完成绿迁(14个),4个工点管迁已完成(12个)。全长30.9公里、设17座车站的15号线一期,目前9个工点已进场,进场率45%,其中1个工点已开始围护结构(下富区间始发井),绿迁完成51%,管迁完成8%。全长13.85公里、设10座车站的6号线二期,目前正在推进绿化迁移、管线迁改等相关工作,海南路站、红树林站、朝阳山路站绿化清点工作已完成,正在进行朝阳山路站绿迁,海南路站绿迁已完成。全长16.63公里、设13座车站的9号线一期,目前组织开展“三迁一改”和临建施工,绿化迁改手续已完成,4座车站已启动绿迁施工,管线迁改及交通调流正在方案研究及手续办理,海西村站已开始围挡内临建施工。

聚焦建设世界一流地铁的发展目标,匹配城市发展战略,攻坚城市更新和城市建设,青岛地铁以事争一流、唯旗是夺的决心,推动地铁建设高水平、高质量发展,让“轨道上的青岛”全速前进。(半岛全媒体记者　郭振亮)

关键词： 青岛地铁11条线路全速推进 三期7条线路已全部开建 青岛地铁 建设世界一流地铁目标体系