2023年3月28日,西安市政府发布拆迁计划,涉及灞桥区拆迁征地约210公顷,大概约3000亩土地,引起了市场关注!
据悉,本次拟征收土地位于西安市灞桥区灞桥街道、洪庆街道、红旗街道 3 个街道豁口村等 11 个行政村,拟征收土地总面积210.6388公顷(含安置用地 39.7705公顷)。
(资料图片)
其中,灞桥街道豁口村2.8994公顷,洪庆街道赵西村1.2934公顷、赵东村0.5269公顷,红旗街道马家沟村1.2592公顷、神峪寺沟村1.5601公顷、三殿村20.4812公顷、湾子村60.9113公顷、神鹿坊村91.0499公顷(含安置用地 39.7705 公顷 )、高桥村21.3392公顷、南江村0.8290公顷、常家湾村8.4892公顷。另灞桥街道豁口村安置用地6.9127公顷,只转用不征收。
因为此次拆迁涉及“新建西安至十堰高速铁路工程(潮桥段)”,并不是房地产开发所需,因此,在朋友圈发酵并不广泛!
目前,“新建西安至十堰高速铁路工程(灞桥段)”,是大西安东站关键线路,是未来西安“东出”的关键道路!
因为,武西高铁已经部分建成,云梦东站至十堰东站已建成,还有“十堰至西安段”、“武汉至云梦段”尚未开通,项目一旦建成运营之后,西安将直抵中部城市群腹地,还能够直抵长三角、珠三角,与西北五省互通有无。
从规划审批的情况来看,这个项目至少会有两个重要关键点,值得我们重视起来:
其一,这是将商洛拉进关中平原城市群的关键举措之一。商洛所处位置是秦巴山地,一直以来被视为“秦头楚尾”,如果高铁贯通之后,这里将变成西安到武汉的旅游通道,无论是改善民生,或者拉动区域人口互换,都有积极意义。
其二,这是借助超级枢纽拉动城东发展的关键举措之一。长期以来浐河谷地板块(主要是雁鸣湖区域)规划十分模糊,浐灞提出“南北秀美”,却没有给资源输入,但随着高铁东城商务区、陕建浐河智谷超级项目酝酿,片区未来更有前景。
但因为这一次拆迁集中在灞桥,我们还是要关注到,大基建拆迁对于灞桥城棚改的推动价值,希望这是一次契机,能够“一通百通”!
进入2023年,西安主城区开发进入“存量规划”阶段,想要在原有土地上打通经济脉络,必然要资源重整。
目前,我们可以看到雁塔区提出了“未来医学城”,未央区提出了“西部数字港”,莲湖区提出了“大庆智路”,现在灞桥区应该如何掀动城市经济?
回顾一下灞桥区经济发展,一路上优点不少,但免不了磕磕绊绊,例如“三大经济带”,再如“400亿元纺织城小镇”,还有“7k㎡经济带”,似乎灞桥区占据好地段,有浐河灞河景观,还有主城区优势,以及名校资源,但发展却慢了一拍。
期待灞桥拆迁能够拉动大片区拆迁,新开发区可以依赖增量扩充经济,但老城区只能“以拆为主”!
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