世界气象日丨什么样的天气会影响飞机起降？带你揭秘航空公司气象席|天天热点

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“各位旅客，我们的飞机遇到不稳定气流，机身有些颠簸，请您回到座位上系好安全带。”坐飞机的人经常能听到这样的广播。与其他交通方式相比，航空和气象的关系最为紧密。天气作为影响航班飞行最主要的外部因素，对其预测的精确度，将直接影响每架航班能否正常运行。

天气是复杂多变的，什么样的天气会影响飞机起降？航空气象预报与一般的气象预报有何区别？3月23日是“世界气象日”，记者当天走进云南祥鹏航空有限责任公司（下称“祥鹏航空”）AOC气象席为你揭秘答案。

AOC是航空公司运行中心（AirlinesOperationCenter）的英文缩写，是航班运行的指挥核心机构，被喻为航空公司运行系统的“中枢大脑”。在AOC大厅内，设置了值班经理席、运行控制席、飞行签派席、气象信息席、机务维修席等17个席位，从决策、天气预警到故障维修等全流程保障每一次飞行能够尽可能顺利进行。其中，气象席位值班人员均为具备飞行签派员执照的签派员，具有航空气象基础理论知识，也熟悉航班的运行结构，为航班运行提供有力的气象信息支持。

航班能否安全、正常地运行与气象息息相关，在众多天气现象中，对飞行安全造成威胁的主要是雷暴、低能见度、低云、低空风切变、台风、颠簸、积冰等。“天气、温度是否满足运行标准，关乎到航班能否正常执行，旅客能否顺利到家。航路上存在雷雨天气将导致航班大范围绕飞；能见度较低会导致航班无法起飞或落地；温度升高则导致航班起飞重量减小，可承运旅客及货物相应减少……”祥鹏航空气象信息席值班员孔祥祺介绍，“我们使用的航空气象信息不等同于普通的天气预报，其中包括空气湿度、温度、大气压力、风向、风速、云高和能见度等全面的实测数据，各种危险天气以及气象雷达资料等。”

在祥鹏航空AOC气象席上，孔祥祺紧盯着电脑屏幕，随时监测并不间断发布着最新的天气预报，屏幕上不断变换着一张张天气图、雷达图、卫星云图……“航司的气象预报服务不仅仅只关注单个机场或者多个机场，还要将服务触角延伸涵盖运行机场、航路、航线上的特殊天气，预报的关注点则主要集中在特殊天气对飞机起降的影响，预报的空间和时间都更加精细化。”

每天，祥鹏航空气象席值班员都要实时监控运行区域的天气变化，通过气象报文、重要天气图、机场预警等信息，及时了解各机场特殊天气的情况，分析特殊天气对航班的影响，给飞行签派席提供预警和气象信息支持，包括哪个区域有雷雨、哪个区域有大风等，以避开恶劣天气的影响，加强应对保障，将旅客准时、安全送达目的地。同时，气象席工作人员还会提前了解次日运行区域的天气情况，根据气象预报和历史数据分析影响，为更好地做出风险处置预案提供有力的支持，例如航班提前调时、改直飞或取消等。此外，气象席会对相关运行机场近期天气情况开展分析，为后续航班运行计划提供参考。

“值班过程中，我们每天有近十个小时是在盯着电脑屏幕的，也希望大家在遇到因为天气原因造成的航班延误时可以多一分理解与包容，没有什么比安全更重要。”孔祥祺说。

云南网通讯员艾芯羽张维记者彭锡摄影报道

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