青岛地铁1号线南段开启试乘 东西同城化进程将更迅速

牵古今

1号线就如青岛的龙脉,彻底打通了整个青岛沿海大通道。

其全线开通,这也将青岛带入一个全新的时代。

面对大海,望海兴叹,曾几何时两岸人无奈地用成语“青黄不接”来形容心中的苦涩,绕道胶州湾,更要花费三四个小时。从青黄不接的困局,到青黄相连的破局,这代表着青岛人民数十年的筑梦奋斗史。

由青黄不接,到青黄相连1.0版即1986年青岛与黄岛轮渡航线开通,2.0版即1995年12月底环胶州湾高速公路开通,3.0版即2011年6月30日海底隧道和跨海大桥通车,如今地铁1号线南段试运行,意味着进入青黄相连4.0即跨海地铁时代。

为打破划海而分的格局,青岛从“三步走”规划开始,先通轮渡、然后修建环湾公路、再建设海上通道,一步一个脚印实现梦想。

青黄相连1.0版1986年实现,青岛与黄岛轮渡航线开通,缩短为半个小时,但这受天气影响非常大,时常会看到轮渡因天气恶劣暂停航行的通知。但这也给两岸人民带来了极大的方便,促进了开发区初创阶段的快速发展。

青黄相连2.0版是1995年12月有了环胶州湾高速公路。可惜高速也受天气影响大,而且花费时间比较长。

青黄相连3.0版则是“北桥南隧”青岛胶州湾大桥与青岛胶州湾隧道,2011年6月30日正式建成通车,两岸人民开车上下班,在这里成为了现实。

青黄相连4.0时代,就是地铁1号线南段通车,将真正加速青黄相连。

2013年11月,《青岛市城市轨道交通近期建设规划(2013～2018年)》获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批准。根据规划,青岛市将建设包括青岛地铁1号线在内的轨道交通线路。

2015年10月,1号线过海段(瓦屋庄站-贵州路站区间)开工建设。

2016年3月17日,1号线全线开工。

2018年11月6日,1号线过海隧道顺利贯通。

2020年12月24日,开通运营北段(东郭庄站至青岛北站)。

2020年12月30日,王家港站至青岛北站左线隧道全线贯通。

今年开始,1号线南段加速建设,更是年底就实现通车,比原计划提前了一个月。

2月11日,海泊桥站至青岛站区间贯通,1号线实现全线洞通。

5月20日,青岛地铁1号线全线轨通。

7月13日,青岛地铁1号线全线实现电通。

9月3日,1号线南段通过项目工程验收。

9月6日,南段进入空载试运行阶段。

11月11日,1号线开展全线贯通试运行。

……

1号线,对于青岛城市建设具有里程碑的意义,全线开通后,青岛地铁6条线路运营车站数量将达到132座,总运营里程达284公里。

新时代,新梦想。

大青岛,夜无眠。(半岛全媒体首席记者　崔璞)

关键词： 地铁1号线南段 开启试乘 青黄相接