福田综合交通“十四五”规划发布 北环大道红荔路或局部下沉

8月23日，深圳市交通运输局透露，《福田区综合交通“十四五”规划》(以下简称《规划》)于近期正式印发。“十四五”期间，广深中轴城际铁路将完成详细规划研究，线路预期接入皇岗口岸。至2025年，全区80%就业人口通勤时间有望缩短到30分钟。

深汕高铁有望接入福田

《规划》透露，“十四五”期间，福田将积极构建多层级融合的轨道枢纽网络，加强福田与湾区核心城市、莞惠临深地区以及深圳外围城区的连通互动，全面提升福田的辐射带动能力。推动穗莞深城际前海-皇岗先行段开工建设，开展深汕城际铁路工程可行性研究、广深中轴城际铁路详细规划研究、高速磁悬浮铁路工程和深汕高铁经广深港客专至福田方向联络线可行性研究。推进城市轨道交通14号线、城市轨道交通11号线二期工程建设运营，推进城市轨道交通20号线二期、22号线纳入市轨道交通5期建设项目。

其中，广深中轴城际铁路备受关注。根据规划中的示意图，这条城际线路将经龙华、福田接入皇岗口岸。而记者留意到，今年5月，市规划和自然资源局发布了《深圳市常平至龙华(深广中轴)城际(深圳段)交通详细规划采购项目招标公告》。招标文件称，2020年获批的《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》提出常平至龙华城际，并纳入近期建设项目，亟需明确常平至龙华城际与深圳规划深广中轴城际关系。明确常平至龙华(深广中轴)城际线总体功能定位、技术标准、深圳和东莞段站位方案、与广州衔接方案及车辆基地选址方案，推动深广中轴城际线纳入湾区规划和近期建设。此前，有媒体报道，去年12月东莞交通局透露，正优化佛穗莞城际的线位并往深圳延伸，通过调整常龙城际的线路方向，实现与佛穗莞城际衔接，打造湾区中轴城际(即广深中轴城际)。

北环大道红荔路或局部下沉

“十四五”期间福田将持续打通对外新通道，全面贯通内部主干路网骨架，加密次支路网络，形成对外高效可达、片区快速联系、内部畅通便利的路网体系。

其中，高快速路方面，开展深汕第二高速连接通道，推进侨城东路北延，加快广深高速公路改扩建、滨海大道(深圳湾总部基地段)交通综合改造工程、皇岗路快速化改造工程、彩梅立交改造工程建设;主干路网方面，持续开展北环大道局部下沉、红荔路局部下沉研究，推进华富路-福田路、福田南路-绒花路贯通，开展香梅路南延、白石路东延、红荔路西延、新洲路北延和南延研究;次支路网方面，开展次支路网加密工程，推进沙头街道、华富街道、梅林街道等10个街道内共118条内部次支路新改建，开展八卦岭、彩梅、车公庙、香蜜湖、华强北片区地下道路工程规划研究。

此外，《规划》透露将开展福田全区智慧交通提升工程，包括推动主干道智慧道路全覆盖;推动河套深港科技创新合作区智能驾驶共享出行示范平台搭建，通过开展福田区充电站布局设计指引，推进福田区新能源充电设施建设。

按照规划目标，“十四五”末期，福田路网密度将由2019年的7.66公里/平方公里，提升至9.08公里/平方公里。全区智慧道路建设里程要突破100公里。

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