车辆乱停放挤占人行道 回家路堵成“窄胡同”

记者点评

疏堵结合，治理违停

放眼城区各处，车辆乱停乱放的问题屡禁不止：强占行车道、堵占人行道、“霸占”背街小巷，有的车主甚至将车辆停进了绿化带……停车乱象已是不容忽视的现实问题，如果放任不管，“疥癣之疾”将会成为城市治理的“心腹之患”。

当前，我市正在全力争创全国文明典范城市，这是下决心根治违法停车“顽症”的最好时机。

违法停车其“害”不言而喻，影响道路畅通、危及通行安全、损害公共利益。因此，合法停车，应是一个“必选项”;违停受罚，也不该是一道“选择题”。

城市要有良好的秩序，严格的执法必不可少。近年来，上海推行交通大整治而实现的从简单维护秩序到全覆盖零容忍治理违法的理念之变、创新“警不在法在”的方法之变、用修法力挺执法实践的机制之变，可资借鉴。据报道，谈及交通大整治的最大成果，上海警方给出了“不少市民开始相信，老实人守规矩不会吃亏”的答复，引人深思。

车主缘何违停?无外乎存有图个方便、不想付停车费、别人停我也停的想法，再加上恰好无人前来禁止违停行为，这种侥幸心理就有可能慢慢地变为行为习惯，停车乱象也变得“剪不断，理还乱”，由此，在车多停不下的现实纠结中，也就演变为“管不了”之势。

立法律规矩，正尊法风气。期待相关部门向违停“亮剑”，变接诉式短期整治为常态化严格执法，借力科技推行限时停车、违规零容忍，持之以恒地建立停车“规矩”，这样，车主势必会多一些违法难逃其责的警示，少一些“试试应该没问题”的侥幸。

当然，有“堵”也要有“疏”。严罚违停只是补牢之举，开源疏导方为治本之道。这些年，我市私家车保有量快速上升，停车位有效供给量落后于需求，这也是导致违法停车问题屡禁不止的原因之一。

为解决这一供需矛盾，我市并不缺少相应的技术创新和社会实践，比如说，夜间错峰停车、建设机械立体停车设施、闲置办公和商业车位的夜间开放、共享停车App整合引导等好的概念与探索相继出现。然而，这些概念往往难以落地或推广，不少概念也只是浅尝辄止。究其原因，此类探索多是因为超出了某个部门的职责范围，需要打破部门壁垒、实现信息共享，也需要多个职能部门各司其职、多方发力，才能走深、做实。

治理违停，绝非一蹴而就之举。希望以争创全国文明典范城市为契机，相关部门能合力并举，推出“疏堵结合”的治理实招，倡导有序停车的守法意识，让违停这一城市“顽症”得到有效治理，让城市机体更健康、有序运转。

关键词： 车辆乱停放 挤占人行道 市民通行空间