潍坊缓解停车难：“让”出37万车位供市民“限时免费停车”

民心动力推动社会共治

把老百姓的车让进政府大院，进而让出更多的城市空间供百姓停车，这一举动不仅让出了一场“城市感动”，也让出了不可估量的民心动力。

市民蒯先生告诉记者，他印象最深的是看樱花那几天，不少市民在把车停进市政府大院后，还要拿政府大楼当背景自拍一段视频发到抖音上。

坊子区机关事务中心干部王明利说，他感受最深的是百姓心理的变化。机关大院允许社会车辆自由停放，拉近了干部与百姓的距离。“原来政府大楼在百姓心中的‘衙门’刻板印象，一下子得到改观。”

寿光市民傅女士介绍，许多地方对城市停车采取“封堵式”管理，尤其是给车辆贴罚单，效果并不明显。今年五一期间寿光市举行蔬菜博览会，打开了全年禁停路段供市民停车，交通秩序一下子变得井然有序。交通管理不再仅仅重视秩序管控，而是更注重公共服务提升，市民的气也顺了。

具体、可感的惠民之举，体现了地方政府的亲民、为民姿态，社会各界纷纷加入城市限时免费停车的服务。不少志愿者上街认领路段维持秩序，带领施划蓝车位。

坊子区志愿者协会会长冯守平介绍，该协会有志愿者3800多人，最小的17岁，最大的73岁，绝大部分加入到推进“限时免费停车”服务，一共认领了27条路段。这些志愿者从5月20日到6月1日，一天也舍不得休息。

坊子区交警大队综合室指导员刘敬滨介绍，交警队所有工作人员和志愿者一起上街认领路段，向市民发放明白卡，以温情服务代替了冷冰冰的执法。“城市病，全民治，大家都有了参与城市治理的动力。”刘敬滨说。

市民参与社会治理是寿光市的传统，曾创造了基层治理的先进经验。该市交警大队公共关系办公室主任李昌福介绍，开放公共空间限免停车，不少市民加入志愿服务，有人发宣传单，有人当文明交通员，有人引导车辆，还有人参与联合服务。

消灭“信息孤岛”，开展停车指导，提升车位资源的利用率，是潍坊市此项改革又一个着力点。

润联科技公司商务总监张莉媛介绍，开放公共场所限时免费停车是好事，便难免会遇到一些管理上的问题，如长期不开走的“僵尸车”不好处理;针对这些问题，潍坊专门开发了智慧管理系统，以扫码进入后台区分的方式，确定车辆类型，在限定离场前发送短信息提醒车主;同时该智慧管理系统还可以通过大数据分析，提出某个地段的车位利用率改进方案。

民生“小事”乘以人口基数就是天大的事

对于田庆盈抓停车改革，曾有一些干部表示不解，认为这是一块不大起眼的“硬骨头”，抓起来“费时费力难见成效”，为群众办实事应重点抓看得见、摸得着的“大事”，体现“大手笔”。

潍坊市人口总数列山东省第三，在田庆盈看来，任何民生“小事”乘以938万的人口基数，就是天大的事。

奎文区一住户家中发生煤气爆炸，业主被烧伤，原因是连接煤气灶的软管严重老化。为此，潍坊在全市范围展开大检查，不仅免费为市民更换软管，连换智能阀的钱也由政府掏腰包。

70岁以上老人免费打流感疫苗，100多条断头路由政府出钱打通，街头路口99个“口袋公园”免费向市民开放，以及幼儿园教师、辅警、医院护士涨工资，田庆盈抓民生“小事”乐此不疲。

“越是不能单纯用钱解决的民生问题，越能考验智慧、显现担当，工作就越能直抵人心。”田庆盈说。今年5月24日，市民写给田庆盈的两封有关民生“小事”的来信，被刊登在《潍坊日报》头版头条。

“没钱买车位，不想被贴条，想省停车费，就停附近的宾馆和大饭店，然后走回家。实在没处停车，就停比较远的地方骑一段共享单车。”田庆盈说，调研中每每听到这类故事，就无法泰然处之。

开放城市空间供市民免费限时停放并非头脑发热、灵机一动，而是基于地方主官一贯的执政理念和民生情怀。这项改革牵涉面广，田庆盈对重大方案必把关、关键环节必协调、落实情况必督办。开放城市空间供市民免费限时停放，从试点到全面推开只用了1个多月时间。

这项改革显而易见的成效在于，过去潍坊市仅是12345市民热线关于停车难的投诉，一周就有几十件，而现在一周也就三五件。

把群众的“大责任”扛在肩上，不但要有“办小事”的本领，也要有“谋大事”的能力。

潍坊市市委常委、宣传部长初宝杰说：“开放城市空间供市民免费限时停放，彰显了以人为本的城市温度和城市气质，并由此凝聚了民心，提振了精气神。”

记者从潍坊市统计局获悉，今年一季度，潍坊市的GDP同比增长17.5%，经济发展势头强劲;1-4月份，全市规模以上工业企业营业收入3500.6亿元，同比增长40.2%。(记者 王文志 程子龙)

关键词： 让出车位 限时免费停车 城市软实力