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吴杰陆继存摄
云南网讯(记者夏方海)3月8日15时,在南(宁)昆(明)铁路石林南站,伴随着施工命令的下达,30多台大型机械设备一字排开,轰鸣作响,开始进行线路换枕作业,标志着西南最大扶贫工程——南昆铁路全面展开大修施工,将进一步改善线路设备状态,保障列车运行安全,提升通道运输效率。
吴杰陆继存摄南昆铁路全长898公里,跨越滇、黔、桂3省区,于1997年12月2日开通运营,是西南地区重要的出海大通道,也是20世纪西南最大的扶贫“大动脉”,被称为“中华扶贫第一路”。开通运营26年来,南昆铁路不仅拉动了滇、黔、桂三省区沿线的经济发展,畅通了西南腹地的交通纽带,更是见证了我国边疆地区的脱贫攻坚成果。
吴杰陆继存摄本次大修施工,铁路部门集结了300多台大型机械设备,采取人机协同的方式,对线路设备进行全方位的维修养护。“这是南昆铁路开通运营以来机械化程度最高、规模最大、线路状态提升最明显的一次大修施工,将为日益增长的运输需求提供可靠保障。”中国铁路昆明局集团昆明工务机械段副段长缪志欢说。
吴杰陆继存摄南昆铁路大修施工期间,为了兼顾施工与运输,铁路部门采取“大天窗、集中修、综合用”的施工组织模式,科学制定施工方案,加强现场检查盯控,严把施工关键环节,确保线路质量动态达标。
“南昆铁路每天通过列车超过100列,线路受到高速重载列车的反复冲击,道床出现板结、轨枕失效等现象,对行车安全造成影响。”中国铁路昆明局昆明工务机械段机械清筛车间主任施磊说,这次施工主要是对失效轨枕进行更换,然后利用大型养路机械捣固和稳定线路,消除行车安全隐患,“让曾经的扶贫线重新焕发生机,成为安全高效的致富线、发展线,造福沿线群众。”
吴杰陆继存摄据悉,铁路每10年进行一次大修,此次南昆铁路大修施工将持续至6月份结束,将完成轨枕大修131公里,换轨100公里,整治桥梁隧道病害25处,届时将极大提升南昆铁路线路设备质量和运输效率,为经济复苏提供稳定可靠的运力支撑,更好巩固脱贫攻坚成果,助力乡村振兴。
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