青岛地铁“减碳”2300万吨 引领低碳生活新时尚

开发清洁能源，从大自然中获取清洁能量。青岛地铁在部分场段闲置屋顶和高架车站顶棚，布设光伏发电，装机容量达3MWp，年可发电300万度;在安顺车辆段使用光伏路灯，道路照明实现“零”电耗;在灵山卫停车场采用空气源热泵，吸收空气中的热量，为办公区域供热。此外，青岛地铁已完成4座车辆段闲置屋顶的光伏设计，建设面积18.1万平方米，总装机容量达16MWp，预计年发电达1800万度，“自发自用”，争取率先实现场段“碳中和”目标。未来，青岛地铁将继续深耕太阳能、风能、氢能等清洁能源，为轨道交通行业清洁能源应用铺路。

废能利用是减少能源浪费的有效手段。青岛地铁注重废能利用，让废电、废热、废水变废为宝。地铁列车制动时会发电，但发出的电量过多，无法全部利用，很大部分会以热能形式浪费，青岛地铁安装近40台再生制动能量吸收装置，将被浪费的电能进行收集，供车辆和车站设备重新利用，年节电超900万度。地铁设备运行会发出大量热量，需要通风空调进行降温，青岛地铁在13号线采用热泵热回收技术，将废热进行收集，为车站公共区及办公用房供热，既节省了降温能耗，又减少了供暖能耗。场段设置污水处理系统，将生产生活废水进行处理，形成再生水，用于卫生清洁和绿化灌溉，实现水资源循环利用。

将绿色低碳理念融入运营管理全过程，力求做到“节”尽所能——这是青岛地铁始终坚持的标准化、精细化节能管理思路。地铁设计会考虑应急情况和远期客流情况，部分设备安装数量多，导致在平峰期使用率较低。在保证客运服务质量的前提下，青岛地铁对设备运行管理“锱铢必较”：从服务设备全线同时开闭，到按照首末班车到站时间依次开闭;从服务设备“有多少开多少”，到灯具“隔一亮一”，售检票机部分“下岗”，自动扶梯部分“休假”;从设备房照明、空调联轴运转，到“人走灯灭”“达标停运”……一系列管理措施让青岛地铁年节约运营能耗1500万度以上。

提升运行效率：引领绿色低碳生活

凭机票0元乘地铁?是的!随着胶东机场转场，为响应国家低碳出行、绿色环保的号召，青岛地铁联合多家单位推出“凭机票0元乘地铁便民惠民活动”。自8月12日活动开展以来，已累计服务万余名乘客。目前，这一惠民活动还在继续，将持续至2021年12月31日。

一分钱也能坐地铁?没错!在刚刚过去的全国节能宣传周(8月23日至29日)期间，青岛地铁推出“绿色出行 答题抢票”活动，3万名乘客体验了“1分钱坐地铁”。

这是青岛地铁以实际行动倡导绿色低碳生活方式的缩影。

通车6年来，青岛地铁发挥受众面广、客流量大的优势，向广大市民宣传绿色低碳理念，在全国节能宣传周、绿色出行宣传月等活动期间，推出“绿色出行，答题赠票”“碳积分存折”“樱桃红了，我在青岛地铁等你”“畅达幸福新时代，童心共绘绿色梦”“节能知识进社区、进校园”等丰富多彩的宣传活动，鼓励市民低碳出行，提高环保意识，为建设美丽青岛贡献力量。

为了吸引更多市民停驶私家车选乘地铁，青岛地铁深化“畅达幸福”服务品牌建设，不断提升运营服务水平，最小行车间隔压缩到2分30秒。通过夏季延长运营时间、换乘站缩短等待时长、开通绿色通道等措施，让地铁出行更加高效。

市民早上驾车停进停车场，然后换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场驾车回家……在北京、上海等地，P+R停车场已成为缓解城市交通拥堵的重要手段之一。8月12日，青岛地铁在铁路青岛北站西广场北侧新增一处P+R换乘停车场——青铁驻车北站1号停车场正式启用。该停车场设计约310个小型汽车停车泊位，乘坐飞机、高铁或地铁的市民可将私家车停放在停车场换乘地铁出行。为鼓励居民低碳出行，停车场管理单位针对使用青岛地铁App的地铁乘客给予一定的停车优惠。目前，停车场日均停车100余辆。(青岛日报/观海新闻记者 周建亮)

关键词： 青岛地铁 绿色出行 低碳生活