看热讯：西安3座火车站今日正式更名！“四主一辅”就等新西安南站！

2月28日起，中国铁路西安局集团有限公司管内三座火车站正式更名：

(资料图片仅供参考)

原“西安西站”更名为“莲湖站”；

原“阿房宫站”更名为“西安西站”；

原“西安南站”更名为“引镇站”。

更名后的名称将地域指向性更精准，不仅好找易记，方便群众出行，更能凸显城市发展一体化进程中各区域的发展定位。借此更名，西安“四主一辅”铁路枢纽也将日趋完善。

西安站

多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽

西安火车站于1934年建站，1986年完成第一次改扩建。2021年12月31日，西安车站第二次改扩建项目全面竣工投用，车站由原来的6台11线增至9台18线，建筑面积32.2万平方米，提升了近十倍；候车面积24969平方米，可容纳1.6万人，应急情况下可容纳4.9万人，年旅客发送能力达到4800万人次。

西安北站

中国高速铁路网“八纵八横”主要节点车站

西安北站是中国高速铁路网“八纵八横”主要节点车站，拥有中国编号最大的站台，位于中国铁路网中纵贯南北、横跨东西的咽喉要道，担当郑西高铁、大西高铁、西成高铁、银西高铁等线路的运输任务，是连接我国东西部的重要铁路交通枢纽。

车站由郑西、大西、银西3个站场组成，设18个站台（2个侧式站台+16个岛式站台）、34条到达出发线、34个客运站台面。西安北站主体建筑为南北双向客运站房、双向站前广场，站房面积33.66万平方米，可容纳1.3万名旅客同时候车。

莲湖站

西安西站更名为莲湖站

原西安西站于1956年7月正式投入使用，位于陕西省西安市莲湖区，是国铁西安局管辖的特等站，是中国西北地区吞吐量最大的综合性货运站、全路五星级优质货场，担当着陇海线上下行列车的通过（到发）、会让工作，主要承担着咸铜、梅七、西户线货物列车、西安枢纽和新丰镇小运转列车的解编作业。

此番更名为莲湖站后，接发列车将由200列增加到现在210列；办理车数由800车增加到现在1000车。

西安西站

阿房宫站更名为西安西站

原阿房宫站位于陕西省西安市西咸新区沣东新城，是国铁西安局管辖的四等客运站，也是西成高铁自西安北站发车后途经的第一个站。该站于2017年12月6日随西成高铁开通一并投入运营，站房总建筑面积5896.5平方米，可容纳1800余名旅客同时候车，站台规模5台7线。

阿房宫站更名为西安西站后，西安城区车站名称将更加规整统一。

引镇站

西安南站更名为引镇站

原西安南站位于西安市长安区引镇区域内，是国铁西安局管辖内西康线上的一个三等车站。主要办理客运、货运、装卸和列车到发业务，图定旅客列车17趟，现有到发线7条，候车室扩建新站房于2018年2月1日正式投入使用，候车面积由原来的392平方米增加至805平方米。

更名引镇站后，将与西安铁路枢纽“四主一辅”客运枢纽“四主”站之一的“新西安南站”站名清楚区分。

西安东站

西北地区特大综合交通枢纽正在建设中

西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，车场总规模13台27线（远期设计17台35线），其中西渝高速场5台9线，西武高速场4台8线，西康普速场4台10线，预留城际场，还配套设置动车运用所、走行线、普速存车场等设备设施。

西安东站建筑总规模为39.4万平方米，其中站房10万平方米。站内将引入西安地铁5号线、12号线、15号线、21号线4条城市轨道交通线路，与西安市绕城高速、三环快速路、210国道等主要交通通道衔接，实现高铁、普铁、公路、城市轨道畅通融合，是国内首个在台塬地形实施配套交通的大型铁路场站。

西安东站建成后，将成为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，年旅客发送量预计达到3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力。

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