合肥“三核一极主枢纽”物流总体布局基本成型

【资料图】

7月28日，国家发改委正式发布2023年国家物流枢纽建设名单，合肥市生产服务型国家物流枢纽成功入选，是继陆港型国家物流枢纽后第二个正式获批的国家物流枢纽。合肥大物流体系再添一国家级名片，标志着合肥“三核一极主枢纽”物流总体布局基本成型。

记者从合肥市发改委了解到，当前，合肥市正在全力开展大物流体系建设，倾力打造以生产服务型、陆港型、商贸服务型以及国家航空货运集散中心为引领的“三核一极主枢纽”物流设施布局，高效服务“芯屏汽合、急终生智”等先进制造业融合集群发展。

此次获得“国家级名片”的合肥生产服务型国家物流枢纽，是依托合肥派河物流园产业集聚区和合肥港物流园打造的，总占地6204亩，周边高速路网密集，干线通道条件优越、支线交通网络发达，选址范围内拥有江淮运河、铁路专用线等通道，半径15公里范围覆盖了蔚来、联宝、阳光电源等全市7成的先进制造业企业。枢纽由合肥海恒国际物流有限公司牵头，安徽港口集团、中铁上海局合肥货运中心、中外运等组建枢纽联盟，共同建设与运营。

“目前我们围绕合肥生产服务型国家物流枢纽，强化储运、金融、交易、信息等全链条运作整合，将形成较具规模、运营成熟的航运物流、生产线物流、工业品分销物流、大宗物资等特色供应链集成服务体系，有力支撑重点产业供应链高效运转。”合肥市发改委相关负责人介绍，该枢纽业务涉及干线运输、多式联运、供应链集成服务、仓配服务、国际物流等，对内紧密联系合肥先进制造业发展基础，对外与合肥陆港、芜湖港、宁波舟山港、上海港等国家物流枢纽联通便捷，已形成运营模式成熟、规模快速扩张的供应链集成服务体系。

据介绍，2022年，该枢纽货物吞吐量超1200万吨，集装箱吞吐量超42万标箱，服务蔚来汽车、大众安徽、海尔电器、晶澳太阳能等先进制造企业干支线运输、仓储配送吞吐量近700万吨。结合合肥战新产业发展，合肥生产服务型国家物流枢纽将发挥承东启西、连南接北的综合区位优势，着力打造链接长三角和中部地区的核心枢纽、世界级先进制造业供应链组织中心。

合肥通客户端—合报全媒体记者 刘小容 实习生 张若雨

关键词：