宿松路双层隧道建成等待放行
(资料图片仅供参考)
6月27日,记者从安徽省交通建设股份有限公司获悉,由其承建的宿松路2标段隧道计划于7月1日放行通车,这标志着合肥市在建体量最大、路线最长的市政快速路将实现全线放行。
探访:隧道内灯光渐变
宛如点点星光
作为宿松路快速化改造工程三大控制性节点之一,宿松路2标段长约2815米,北起绕城高速,南至慈光路。宿松路与繁华大道交口新建双层下穿隧道,宿松路隧道于负二层,长1250米,繁华大道隧道位于负一层,长349米,此种类型的双层隧道布局在合肥快速路主干道中是首次应用。
在宿松路2标,安徽交建秉持“完成一段,放行一段”的建设理念,花园大道跨线桥去年已通车。如今,宿松路隧道顺利建成,将比计划工期提前130天完成整个标段的通车任务。
记者探访宿松路隧道时发现其顶端设计了灯光渐变模式,蓝色、紫红色或黄色的点点灯光交替闪动,像夜空的星星明亮闪烁,行进其中仿佛置身苍穹之下。隧道外,洒水车正在进行道路降尘清洁,工人在仔细进行最后的检查,为正式放行做好准备。
项目对隧道灯光控制提出了更高的要求,进入隧道口设置了照明加强区,改善视觉转换效果,减轻驾驶员视觉冲击和疲劳,有利于提高通行能力,保证交通安全;同时,在隧道出口顶部设置了精美大气的遮光棚和声屏障,既可以形成一个景观型光过渡带,优化行车环境,又能挡风避雨、隔离噪声,起到节能降耗作用。
期待:从20多分钟
提速至3分钟到达
宿松路快速化改造2标段常务副经理赵小鹏介绍,过去市民开车从绕城高速方向下来,沿着宿松路前往慈光路附近,因为沿途有多个红绿灯交口,高峰期遇到堵车,一路上要20多分钟。
“等到宿松路隧道通车后,直接连接花园大道跨线桥,就上了宿松路高架,只需要3分钟左右就能到达,出行时间大幅减少。”赵小鹏表示。
宿松路改造项目由合肥城投负责投资建设,分多个标段实施。等宿松路隧道通车后,也意味着这条合肥市在建体量最大、路线最长的市政快速路将实现全线放行,从南二环至深圳路,全长16.7公里快速路一路无红绿灯畅行,全市“五横七纵”快速路网体系加速完善成型。
项目将打通升级合肥老城区向南连接经开区和滨湖新区的快速通道,惠及沿线近万户居民以及众多产业园区,方便周边多个学校、单位的出行。
合肥通客户端-合报全媒体记者 吴奇/文 高博/图
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