(相关资料图)
通过过去十年的调整,我们的企业都认识到脱虚向实是大势,要做实业。过度金融化得到了有效控制。中国的隐形冠军不断涌现,我们国发院很多校友的企业都是这样。例如有位校友投入十年时间做防火材料,现在成为亚洲第一,也通过了美国的技术认证。这样的企业越来越多,工信部的小巨人企业名录在不断更新。在AI、新能源、电动汽车等领域,中国已经领先世界。
数据显示,中国制造业增加值在全世界的占比从2010年的18%增加到2020年的30%。欧洲和日本的制造业正在衰落。很多人说印度要取代中国的地位,但印度制造业增加值在世界的占比只有百分之二点几,并且还在下降,印度的人均收入也只有中国的五分之一。事实上,整个世界的制造业在向以中国为中心的东亚地区集中。2010年,中国给iPhone贡献的增加值只有3.6%,现在是25%,替代了美国、德国和其他国家。
我们的跨境电商SHEIN现在是美国下载量第三大的APP,第一是TikTok,第二是拼多多,前三名都来自中国。SHEIN销售的服装极其便宜,因为使用直销方式,抹掉了中间商,更重要的是使用了工业4.0柔性智能化生产。如果上市,SHEIN估值是1000亿美元,靠的就是我们的工业实力。
中国的技术革命正在我们眼前发生,创新就是动力,大就是强。我国新能源汽车出现爆发式增长,2021年销量354.5万辆,占到世界的60%,是美国的6倍。2022年我们的销量是688.7万辆,几乎翻番,达到美国的8倍以上。我估计今年销量可能要上千万辆。
比亚迪已经是世界市值排名第三的汽车企业,蔚来是新兴的造车企业,优势明显。很多传统车企是“起个大早,赶个晚集”,而中国的竞争是换道超车,争的是AI互联网技术。蔚来这样的车企有很多互联网人才,带着互联网思维,更容易成功。
中国在AI和互联网技术行业的优势非常明显。我们有海量的数据、海量的应用场景,还有海量的人力资源。要想让AI变得更聪明,算法是一方面,更要靠数据。AI技术的应用范围非常广,比如中国在智慧城市方面的应用就已经是世界领先水平。世界排名前十的动力电池厂家中,六家都是中国公司,宁德时代一家的市场份额就占三分之一以上。
中国电动汽车行业重复日本汽车在1980年代走过的道路不再是神话。今年头两个月,我国出口汽车约48万辆,今年我们很有可能超越日本成为世界最大的汽车出口国。日本坐这把交椅已经四五十年,现在即将被中国取代,这是标志性事件。我国电动汽车在汽车总出口中的比例这几年不断上升,2022年已超过五分之一。在未来五到十年之内,我国电动汽车进军全世界将不是梦想。同时,我国汽车的品质也在提高,蔚来有一款车获得了德国的“金方向盘奖”,这是中国汽车行业史无前例的成就。即使在高端汽车领域,我们的消费和出口也在不断增加。
但是我有一个担心,我们政府对经济过热的忍耐程度比较低,因为政府对通货膨胀率极其敏感,特别怕通货膨胀。如果今年的通胀率突破3%,政府会不会又要出手给经济降温?我希望政府不要出手,因为经历了三年疫情,理应让我们的企业家和老百姓都感觉到向上的势头,通货膨胀率稍高一点是可以忍耐的。希望新一轮增长周期到来之后,我们能够对通胀有更多的忍耐,如果政府必须调节也可以明年再调,让经济自己跑一跑,让大家重建信心。这样将有助于我们保持经济增长的良好态势。
(作者为北大国发院院长、国发院BiMBA商学院院长、南南学院执行院长)
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