轿跑SUV新物种，极星4全球首发，售34.98万元起

4月18日，Polestar极星旗下的纯电高性能轿跑SUV极星4，在上海国际车展上全球首发，售价区间为34.98-53.35万元。

这是极星的第二款SUV，尺寸介于极星2与极星3之间，融合了轿跑的空气动力学特性和SUV宽大空间的优势。此外，极星首款SUV极星3和全面升级后的2024款极星2也一同亮相上海车展。全新极星2通过搭载全新电机、更强的电池包和首次采用的后驱模式，全方位提升驾驶体验。

作为以设计驱动的纯电汽车品牌，极星4首次将极星Precept概念车的关键元素变成了现实，包括为后排乘客创造出沉浸式新体验的后挡风玻璃进化设计，可提供毫米级精确照明的分体式双锋刃前大灯，其与带背光功能的车头极星标识相辅相成。

(资料图)

低矮的车头、隐藏式门把手、贯穿式纯平玻璃无框车门、车尾后风翼和尾灯气流优化设计，共同组成了极星4的整体式空气动力学设计，优化了空气动力学特性。

极星4是基于吉利浩瀚（SEA）架构开发的中型轿跑SUV，轴距达到2,999毫米，车身的长、宽、高尺寸分别达到4839毫米、2139毫米和1544毫米。后排乘客拥有宽敞的座舱和可调节靠背的座椅，车内星轨环抱式氛围灯亮度可调，还为后排配备了多媒体和空调控制辅助屏。

同时，标配的超长全景玻璃天幕可选装EC光感功能，可根据不同的需求在透明与不透明间随意切换；后挡风玻璃采用了进化设计，使玻璃天幕可以一直延伸至后排乘员的头部之后，营造出通透的车内空间；标配带高清流媒体功能的电子车内后视镜，可显示车顶后向摄像头采集的实时画面，必要时车主也可以选择关闭该流媒体信号，方便观察后排情况。

而且，极星4用更多可循环和低碳环保材料取代传统方案，同时提高供应链的透明度，比如使用区块链技术追溯电池包中风险材料的来源。新车应用了诸多新的内饰材料，包括由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料、MicroTech生物性环保面料及经过动物福利认证的Nappa真皮面料。

值得一提的是，新车是极星品牌加速性能最强的车型，零百加速最快仅3.8秒，最大输出功率400千瓦，采用了永磁同步电机，拥有灵敏的转向和操控响应。

动力方面，新车拥有双电机四驱和单电机后驱两种动力，针对中国市场提供102千瓦时和88千瓦时的电池包，分别对应长续航及标准续航版。而且，所有车型均采用最高200千瓦直流充电且配备电动充电盖，附以双向充放电功能，用户可使用V2L功能为外部设备供电。

双电机长续航版本可输出400千瓦峰值功率和686牛米最大扭矩，CLTC工况下可实现最长631公里的续航里程，还可在需要时断开前电机以延长续航里程。而且，驾驶者可利用新增的驱动优化功能选择经济模式或性能模式。

单电机的长续航和标准续航版本均在后部配备了一台输出功率200千瓦和最大扭矩343牛米的电机，在CLTC工况下分别可实现最长709公里和628公里的续航表现。

内饰方面，极星4配备了一块15.4英寸的横向中控屏，并搭载基于车载原生安卓操作系统，且由高通骁龙数字座舱平台驱动的人机交互系统。高德导航、百度语音和Flyme Auto Core共同打造了导航、语音识别和应用生态，还可支持卡拉OK模式、行车记录仪、依托于车内摄像头的视频通话及自拍等功能。

除入门版本外，极星4标配12个扬声器，Harman/Kardon哈曼卡顿尊贵级音响系统。而且新车提供Nappa座椅套件选装，新功能和车辆改进可通过空中升级（OTA）定期远程发送。

安全方面，极星4通过了严苛标准的安全测试，搭载7个安全气囊，新合作伙伴Mobileye带来的SuperVision高级驾驶辅助系统，提升了车辆的智能安全水平。而且，新车标配了12个摄像头、1个超长感知毫米波雷达和12个超声波雷达，其中包括一个驾驶状态监测摄像头，10.2英寸数字仪表盘可显示车速、电池和里程信息，14.7英寸的W-HUD高清抬头显示系统可以进一步提高驾驶员的注意力。

在中国市场，极星4的增强辅助驾驶套件包含NPA高速自主领航功能，其拥有在特定高速公路上自动变道的能力，为驾驶者带来额外辅助支持。此外，根据预设的路线，该功能还可引导车辆进入或驶离高速公路。

此外，除了入门即豪华的标准配置，还提供充分考量用户个性化定制的需求的选装套件。豪华套件升级了舒适和科技配置；尊享套件增加了车身同色选择及升级的车内氛围灯；Nappa座椅升级套件可在豪华套件的基础上选装，包括Nappa皮革内饰、座椅通风、座椅按摩和前排座椅头枕内置的额外扬声器。

增强辅助驾驶套件包括Pilot Assist领航辅助及其扩展功能。高性能套件可为双电机长续航版本车型提供包括22英寸轮毂、瑞典金色Brembo四活塞前制动卡钳、Polestar Engineered高性能底盘调校及瑞典金色安全带和气门嘴在内的专属高性能配置及内外饰。

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