春节前,孝感市街头热闹多了,还不时堵车。1月26日上午,国网孝感电动汽车服务有限公司建设运维部专责唐有获,和同事们冒雨来到体育中心东侧停车场。
停车场里有4台崭新的120千瓦直流充电桩,这天就要正式投用。唐有获和同事们打开充电桩柜门,仔细检查内部接线,确认无误后,他们拿出几块有机玻璃板。湖北日报全媒记者看到,这些有机玻璃板上预留了孔洞,显然是定制的。
“这块板子装在机柜里挡住部分线缆和开关,可以防止运维人员误触。”唐有获说,这是在工作中想出的办法。
唐有获今年26岁,前年开始负责维护充电桩。目前,该市有47个充电站、238台充电桩,其中既有城区充电站也有高速充电站。唐有获带领30多人的运维班组负责维护,一天巡检四五个充电站是常事,他们戏称自己是“桩主”。
充电桩是高压、大电流设备,使用维护都要小心谨慎,全市的充电桩,平常每周全覆盖巡检一次,春节是充电高峰期,巡检频率还要增多。
离开停车场,运维班又赶往南方国际建材城公交场站,这里有8台充电桩。白天公交车都出去了,运维人员拔下一个个3斤重的枪头,检查急停开关是否回弹到位,触摸屏是否工作正常。每次巡检,都要将充电桩的状态记录下来。“电最怕遇上水、雷等,每到雨、雪天气,更需要注意充电枪头是否有污损,避免短路、漏电。”
离开公交场站,下一站是G70高速孝感服务区充电站,这是上午巡检的重点。充电站已停了两辆新能源汽车,分别挂着广东和浙江牌照。一名车主上前询问:“我的电动车怎么老是显示充不上电,咋回事?”唐有获检查一番:“车子充电口有点潮湿沙土,充电枪插得不牢。”
服务区车多,运维人员平时就得多上心。“很多车主使用不规范,有些人充完电后随意将充电枪扔在地上,还有的人不结账便急着拔枪导致装置锁死。”唐有获告诉记者,这些问题有的在巡检中被发现,有些是智慧运维平台发出警报,还有的是车主拨打服务热线反馈。运维班人员24小时值班,接到问题就要立即解决。
新能源汽车带来显著经济、环境效益。“2021年,孝感全市总充电量达855万千瓦时,减少二氧化碳排放0.94万吨,减少社会用能成本近2800万元,为实现‘双碳’目标做出积极贡献。”国网孝感电动汽车服务有限公司总经理刘登峰介绍。到“十四五”末,孝感中心城区规划布局170个点位,建设各类充电桩1.6万个,满足1.8万辆车的充电需求,届时,充电设施的维护工作将更加繁重。(湖北日报全媒记者 彭一苇 通讯员 余健兵)
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