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青岛加速公交场站建设 让群众享受便捷公交出行

时间:2022-04-28 16:12:20    来源:青岛早报    

隔着围挡,踮起脚尖,虽然看到的景象并没有太大变化,但孙春伦感觉很有意义。每天上班前,孙春伦都会特意绕到唐山路,看看施工场地进展到了什么程度。孙春伦并不是建筑施工人员,而是城运控股公交李沧一分公司经理。他所看的场地,是唐山路公交换乘枢纽项目,建成后将解决其所在公司70余辆公交车占路停放问题。建成后,公交车退路进场,既规范停放也解决了扰民问题,随之而来的线路调整,还将进一步方便市民。记者从市交通局获悉,我市加速公交场站建设,解难题、补短板,让群众享受更加便捷的公交出行。

搬走大土堆建起停车场

27日下午,记者来到位于唐山路上的公交枢纽项目现场看见,场地内,挖掘机正在忙碌作业。“之前还是个高几十米的大土堆,如今已经挖到地下了。”该项目建设单位负责人徐涛告诉记者,由于前期累积土方较多,唐山路公交换乘枢纽项目,预计将开挖土石方12万立方。该项目总建筑面积2万平方米,建设地上三层立体公交停车库(125个车位)、地下社会停车库(120个车位),计划2023年2月完工。

与以往公交场站建设模式不同,该项目是我市首次在公共交通行业使用政府专项债券筹措资金的项目。市财政局、市交通运输局针对唐山路公交换乘枢纽项目,研究通过政府专项债券方式筹措资金,发行10年期专项债券2亿元,探索实行“公交场站建设+公交车辆运营”多元组合还债。“这一模式有效解决了项目建设资金问题,同时拓宽了专项债券应用范围,缓解了财力压力,降低了融资成本。”市交通局城交处处长臧忠伟说。

“高峰时,预计将有上百名工人作业,确保项目按要求完工。”徐涛表示。据了解,项目建成后,9路、123路、363路线的车辆将在这里集中停放,解决了公交占路停车问题。

占路停放多年惹来投诉

孙春伦之所以每天都会到现场看进度,是因为唐山路公交换乘枢纽项目,对其所在的城运控股公交李沧一分公司至关重要。因为没有专门停车场,该公司所属9路线和363路线中有大约70余辆车,其中很大一部分要停放在未贯通的广水路以及奇峰路、月龙峰路两侧,跟社会车辆抢车位不说,有时候驾驶员要转很多圈才能找到车位。

记者在现场看见,办公室是可移动的板房、修车地沟用两块钢板设置。现场一片泥泞,布满了大大小小的坑。“晴天一身土,雨天满脚泥,检查车辆卫生时我们都不敢上车,怕踩脏了车。”孙春伦所在的公司,早在东李区域开发时便已进驻,期间多次变更停车场地。2005年前后因金水路附近开始发展房地产,开发商特意在百通馨苑小区旁边设置了大片停车场,并帮忙建好了办公用房,363路才从李村公园延伸到了百通馨苑。好景不长,随着当地楼市逐渐兴旺,入驻两年左右,公交场站便被开发商“赶走”,来到了另一处简易场地,“在那里待了两年左右,金水路附近的房地产开发日益火爆,我们又被安排到了现在的位置。”孙春伦告诉记者,现有停车场后侧已经建起了多个小区,随着居民陆续入住,停车问题会更加突出。“我们迫切盼望着早日搬到规范化的停车场里,既解决了占路扰民问题,也可以把更多精力投入到服务市民优质出行当中。”今年58岁的孙春伦满怀希望,自己能在规范化的停车场里退休了。

多个场站将开建或投入使用

公交场站作为重要的常规公交基础设施,是公交线路的起止点和重要的换乘枢纽。受场站规划落地少、建设资金无法落实等因素影响,目前,主城区仍有部分公交车占路停放。

城运控股公交市北五分公司党支部书记赵延平表示,自己每天会到附近的原青啤麦芽厂地块看进展。根据规划,该地块也将开建公交停车场。虽然新场地不一定交给该公司,但看着新场地从无到有建设,对即将退休的“老公交”赵延平来说非常有纪念意义。同样盼望停车场早日交付使用的,还有城运控股交运温馨巴士迅达分公司经理安锋钢,近段时间,他也一直盯着崂山国金中心停车场项目,希望能早日交付后给车辆优化调整提供基础:国金场站投入使用后可调整部分线路,以缓解深圳路上始发站的压力,满足盐田路以及宜家周边的公交盲区,进一步方便周边居民出行。为推进城市公共交通基础设施建设,给“流浪公交”找个“家”,结合李沧区、崂山区、高新区等区域控制性详细规划,我市今年继续将“推动开工和投用公交场站6处”工作列入市办实事项目。 (观海新闻/青岛晚报记者徐美中)

关键词: 青岛公交场站 开建或投入使用 方便市民出行 线路调整

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