济南地铁1号线正式商业运营 坐完全程用时34分钟

1日，济南轨道交通1号线正式商业运营。作为济南开工建设的首条地铁线路，轨道交通1号线于2015年7月16日正式开始试验段建设。该线路南起工研院站，北至方特站，途经长清区、市中区、槐荫区，全长26.1公里，是一条高架与地下相间的地铁线路。

1日早晨5点40分，记者来到位于槐荫区的始发站方特站，现场已有不少人在等候。候车室内配备了空调、应急电话、轮椅等，站内设施齐全。1号线相关工作人员说，为了确保顺利运营，他们凌晨4点就已准备到位，等待第一班地铁发出。

地铁站内设置多台售票机，乘客可下载“济南地铁APP”进行人脸录入和购票，通过闸机时扫二维码或刷脸即可进站。

1日早晨6时，1号线在工研院站和方特站同步对向始发。乘客赵杰告诉记者，他是专门来体验济南地铁正式运营的，早上4点钟就起床，专程开车过来，“我买了两张票，一张要留作纪念，另外一张用来乘车”。

上午8点，记者在济南西站看到，候车的人数有30多人，有人坐地铁去园博园，有人到长清大学城，还有去长清踏春游玩的。大家纷纷表示，有了1号线，从济南市区西部到长清区省时省力很多，而且下了高铁就能坐上地铁，太便捷了。

记者体验后发现，地铁1号线全程11站，坐完全程用时34分钟，每站之间用时仅在1分30秒至1分50秒之间。虽然速度较快，但车体晃动幅度小，整体车况平稳，乘坐舒适。价格上，坐完全程只花了6元钱。

在乘坐途中，记者发现，每个车厢内都采用不同的色系图案进行装饰，通过加入了一些“泉城网红”元素，突出了济南本土的人文特色。

据了解，济南地铁1号线WiFi系统开放试用，并实现高架段与地下段的全域覆盖完全免费，同时车内4G信号稳定。记者在列车快速行驶的过程中连接WiFi，看手机视频，打网络电话，沟通交流顺畅。

济南轨道交通集团有关人士提醒，地铁1号线正式商业运营后，在购票乘车过程中有任何问题，可以找客服中心寻求帮助，也可拨打济南地铁市民咨询服务电话59995999咨询。

地铁“艺术范儿”站站有美景

济南地铁1号线被称为“最美地铁线”。线路设置了工研院、创新谷、园博园、大学城、紫薇路、赵营、玉符河、王府庄、大杨、济南西、方特等十一个站点，串联起了济南国际园博园、时光艺术之城、方特，东方神画、省会大剧院、济南市三馆、印象济南·泉世界、海那城、宜家家居、麦德龙以及即将建成开业的济西国家湿地公园、华谊兄弟电影城等济南西部的特色旅游资源。

记者在乘车中看到，赵营站西侧，一座济西文旅小镇正在快速崛起，主要建设星级酒店、特色酒店群、文化旅游街区、文化演艺街区、休闲旅游设施、生态颐养设施等，打造高端文化旅游休闲目的地。到了园博园站，秀美春光映入眼帘。除此之外，地铁刚到玉符河站，就可看到大批桃林、风景园区等。

长清区相关负责人表示，长清区打造济南国际园博园、济西国家湿地公园等12家A级景区，推出6条精品旅游线路。同时，长清区准备推出了大学生文化艺术节、马山桃花节、双泉油菜花节、五峰山樱桃节等节庆活动。齐鲁晚报记者 李庆斌

答疑解惑

有的公交卡为啥不能用?人脸识别咋不灵?

哪种购票形式最便捷省事?记者体验了扫码购票和“人脸识别”进站。

扫码购票，只需在购票机上选择您所需的乘车金额进行扫码支付，购票机会自动出票。

比起扫码购票，“刷脸”乘车的进站方式更为快速，只需要个人提前下载“济南地铁APP”，录入个人人像，绑定银行卡、微信、支付宝进行储值。不用购票，直接进入闸机通道，经过面部识别就可入站乘车。出站时也可通过面部识别自动扣费，整个过程只需两三秒钟。这对于来不及买票又着急赶车的人十分合适。

在购票时间，有乘客反映，在人脸识别过程中有时识别不出来或者不灵敏而出不了站。对此，有关工作人员解释，人脸识别进站技术在全国比较少见，可提供技术借鉴的城市比较有限，需要逐步完善，后期一定会有技术改进的，“距离摄像头的远近、周围光线等因素都可能影响到人脸识别的准确度。我们建议乘客在APP上传的头像为清晰清楚的照片。”该工作人员说。

此外，也有乘客反映，在刷卡乘车时，公交卡并不能通行。对此，有关工作人员表示，像春秋卡、绿色出行卡等公交卡是不能用的，也有一些公交卡，因为版本老旧，用的时间比较长，无法与地铁的支付系统实现匹配，这样就无法使用。“像这些老旧版本的公交卡，可以到公交公司替换成最新版本的公交卡，只要能跟地铁支付系统匹配就可以刷了。”该工作人员表示。(李庆斌)

关键词： 济南地铁1号线 商业运营