“纺织城小镇”去哪里了？地铁6号线年底贯通！

西安纺织城地铁站，可以说是西安市地铁枢纽里面最可惜的一个站点，也是从规划到落地，风貌呈现最拉垮的一个！

但偏偏它又是极其重要的一个，纺织城地铁站总共规划了3条地铁，分别是地铁1号线、9号线、6号线，这是西安东西连接的关键站点（1号线），也是西安主城区与临潼区的焊接点（9号线），还是打通高新-纺织城（6号线）的关键站点，西安罕有地铁枢纽点，重要性能够与它媲美。

而且三条地铁的接驳点，就在新城东客运站（西安纺织城客运站）下方，这是西安市“十一五”交通基础设施重点建设项目，是陕西省占地面积最大，集长途客运、城市公交、地铁交通和出租客运多种运输为一体的立体化交通综合枢纽站。

即便是去掉22号线之后的北客站，也就三条地铁线，二者相比很难说谁的价值孰高孰低，但有一点可以肯定，纺织城枢纽站，定位实在太低了！

目前，纺织城枢纽点的地铁站已经运营1号线、9号线，6号线年底就要贯通，但纺织城板块并没有因为线路贯通，而有大手笔规划！

地铁1号线：西咸沣河森林公园站至西安纺织城站，途经秦都区、未央区、莲湖区、新城区、灞桥区，横穿西安市东西中轴线，日最高客运量 93.34 万人次(截至2021年4月)。

地铁9号线：由纺织城站至秦陵西站，途经灞桥区、临潼区，全长25.296千米，共设15座车站，其中地下站13座、半地下站2座，日最高客运量 11.91 万人次(截至2020年12月)。

地铁6号线：西安南站至纺织城站，途经长安区、雁塔区、新城区、莲湖区、灞桥区，截至2021年4月，西安地铁6号线一期单日最大客流量为21.77万人次（2021年4月30日）。

为什么没有大手笔规划？在西安地铁规划之中，这一板块被冠以“枢纽”，但仅限于此！

随着“西安都市圈”规划印发，西安已经是“持证整合”周边城市资源，接下来两个情况会越来越严重：

其一，西安整合周边城市资源，大量人口涌入西安，从渭南、临潼涌入西安主城的人口只增不减，在这种情况之下，城东没有一个承接人口的门户，甚至于连一个像样的购物中心都没有，消费、社交、娱乐都跟不上。当然，龙湖香醍天街、凯德广场规划兑现不错，但都不在枢纽站点，而华阳城规划颇有点九十年代的怀旧味道，这就给改造提供了必要性。

其二，西安“同城化”之后，如果出现户籍互认，目前都市圈常住人口就有1802万人，纺织城站点有没有这么大的接待能力？要知道旁边就是中国百强医院之一的唐都医院，某些科室都在全国十强，目前，唐都医院周边已经在改造，例如席王村改造规划。当人们山呼海啸涌向这个板块，周边的医疗、道路、商业、酒店、公园建设能否到位，这是个现实问题。

目前，纺织城枢纽站，北侧是物流中心、建材市场、东边是地铁停车及修理厂，南边是纺织城老小区聚集区，西边是大片的老小区及唐都医院，其中安置楼、小产权等占据很大比例，整个环境需要改造的地方实在太多了。

目前，这个情况还不用担心，但陕西发布的相关介绍，明确提出2035年就要“圈内同城化、全域一体化基本实现”，也就是说，这一切已经快了！

2019年8月份，西安灞桥招商局发布消息，纺织城小镇将规划为集健康疗养中心、中医生活馆、文化创意园区和特色鲜明的主题商业街区。

据悉，纺织城小镇总投资400亿元，通过招商力争在3-5年内使纺织城核心区域旧貌换新颜。未来在保留“纺织特色”基础上融入现代元素和前沿业态，重点引入大健康和文化创意两大主导产业，建设健康疗养中心、中医生活馆、文化创意园区和特色鲜明的主题商业街区等。

纺织城小镇项目位于纺织新城范围内，四至范围：西至东三环，东至绕城高速，北至长乐路，南至咸宁路，总占地面积约7.3平方公里。

操作思路为：把老的纺织厂生产区搬迁出去，加快实施腾笼换鸟，建设特色苏联风格街区，打造15分钟步行生活圈；加快推进老纺织城棚户区、唐都医院周边以及席王村城中村改造，打造中西医康养小镇.....

但实际情况什么？纺织城小镇还不知道在哪里，但地铁6号线已经要来了，因此必须快马加鞭出结果，城东发展不等人！

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关键词： 唐都医院 文化创意 购物中心