合肥“城市大脑”地上地下一起管

近日，住房和城乡建设部、工业和信息化部联合印发《智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市的通知》，我省合肥市和芜湖市入选。那么，合肥人身边究竟有哪些智慧城市基础设施？近年来，合肥市把握新一代通信技术、人工智能、物联网、大数据、城市基础设施、汽车、交通领域加速渗透的机遇，以支撑自动驾驶、智能交通、智慧城市等多种应用为导向，在该市基础设施领域推广应用先进感知技术，加快推进基础设施智能化终端感知设备建设，实现对基础设施运行数据的全面感知和自动采集，推动市政信息、道路信息、交通信息、车辆信息等多源信息融合通信，不断提升城市基础设施智能化水平，加快智能网联汽车产业发展。其中，“城市交通超脑”、城市生命线运行监测系统、创新地下管线建设管理模式、智慧社区等方面均取得了不菲的成绩。

◆“城市交通超脑”指导治堵

据介绍，“城市交通超脑”是人工智能学习交通大数据，赋能城市交通的精细化管理解决方案。“通过‘多源数据融合—智能分析研判—实时管控诱导’的应用闭环，以构建交管大脑和一体化指挥平台为核心，赋能城市交通智慧管理，解决交通瓶颈问题。”据合肥市城乡建设局的相关负责人介绍，“城市交通超脑”监测范围覆盖该市主城区2148个路口、1017条道路、50个网格区域；日均接入交警及天网数据4000万条，互联网路况数据1.5亿条，运输管理、公交等数据1500万条。“通过堵点挖掘、堵因分析、拥堵治理、效果评估、持续优化的模式形成交通拥堵治理闭环。”

截至目前，合肥市已累计完成70个重点片区治理，其中44个片区畅通率得到显著提升。比较值得一提的是，合肥市堵点治理计划中92%的常发堵点由交通超脑提供。

◆生命线监测减少六成管网事故

基于“城市大脑”，合肥构建了24小时全方位监测的城市生命线运行监测系统，完善全面感知、全面接入、全面监控、全面预警功能，开展51座桥梁、822公里燃气管网、739公里供水管网、574公里排水管网、201公里热力管网、14公里中水管网、58.5公里地下综合管廊和2.5万个城市高风险点综合监控，实现对城市生命线工程管理从“看不见”到“看得见”，从事后调查处置到事前事中预防，从被动应对向主动防控的根本转变。

据统计，自合肥城市生命线系统投入使用后，该市地下管网事故发生率下降60%、风险排查效率提高70%。合肥市多部门联合开展风险处置308起, 排除风险点492个。

◆每年避免约30处道路挖掘施工

为了减少“马路拉链”，降低工程事故，合肥市创新地下管线建设管理模式。其打造的地下管线信息系统平台，对地下管线数据进行全过程信息化管理，涵盖3.1万公里市政管线，89.2公里地铁隧道，47座地铁车站，4.3公里人防坑道，36.4公里地下管廊。

“这个平台不但为各类工程建设、水环境治理等提供了13万多公里管线信息，节约探测费约1.4亿元，还缩短了工程建设周期。”合肥市城乡建设局相关负责人告诉记者，利用管线信息可以减少施工开挖的盲目性，该市的地下管线事故发生率明显下降，年均避免约30处道路挖掘施工。

合建宣 安徽商报融媒体记者 姜志远

关键词： 合肥 大脑 地上