保有量大幅上涨 充电桩用电量5年增长百余倍 新能源汽车驶向宜城“快车道”

近日，国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，根据规划，到2025年国内新能源汽车渗透率要达到25%，也就是说，每卖100辆乘用车，其中25辆是新能源汽车。在这个政策加持的黄金赛道上，我市新能源汽车配套设施建设如何?我市新能源汽车市场面临哪些新的发展机遇?记者进行了探访。

市民正给新能源车充电。全媒体记者 徐火炬 摄

销售市场十分火爆

11月10日，记者走访汽车城发现，新能源汽车市场十分火爆，不少车型短时间内无法提到现车，部分销售新能源汽车的4S店销售量连月上涨。

“来一辆卖一辆，店里没有库存，甚至还有两三款车需要加价提购。”位于集贤南路与中山大道交叉口附近的一家知名品牌汽贸店销售顾问余浩告诉记者，今年店里以销售新能源车为主，每月销量百余辆，其中一款5万左右的车型备受青睐，最多一天卖掉12辆。

另一家国产品牌今年在汽车城开辟了新能源汽车专店，专门出售自家研发的四款新能源车型。“这款‘小蚂蚁’销量最好，一个月能卖30多辆。颜色有绿色和白色两种，目前绿色现车缺货，需要等上一个半月。”专店负责人刘孝良还向记者介绍购车优惠，比如农村户口减免近1000元。

随后，记者走访了汽车城内七八家汽贸店，除了进口品牌，合资或国产品牌店内都有纯电或油电混合车型，并且是热销产品。“以前推销产品的关键词是发动机，现在换成了续航里程。”做了八年的汽车销售顾问丁小娟笑着说。

保有量大幅上涨

随着消费者对新能源汽车认可度不断提高，越来越多的新能源汽车成为市民新的出行工具。

家住怀宁县高河镇的满小玲在迎江区紫峰大厦一家企业上班。过去，她的交通工具是一辆燃油车，一个月前，她换成纯电新能源汽车。“燃油车来回一趟将近100元，新能源汽车每月只要350元，交通费大大降低。”满小玲说，前几年对充电车抱有顾虑，如今接受度提高了很多。

新能源公交车应用力度更大。52条公交线路中，已有48条线路投放了新能源汽车，新能源公交车总量已有400多辆，一辆新能源公交车一年能节约2万元成本。“燃油车达到报废年限后，将购买绿色环保无污染的新能源公交车。”市公共交通集团负责人表示，出租车和网约车队伍中，新能源汽车比例也在不断增长。

2018年1月26日，安庆城区首辆新能源汽车挂上了“绿牌”。记者从市车管所了解到，2018年、2019年、2020年全市新能源汽车保有量分别是1403、2300、3409辆，截至今年10月底，这一数字增长到6237辆。从一连串数字可以看出，新能源汽车保有量每年以50%以上的增幅在增长，今年增幅最大，高达82%。

充电桩布局将日益完善

近五年来，新能源公共充电桩用电量变化，显示了我市新能源车的爆发式增长。五年前，市城管部门投资8亿元启动新能源电动汽车充电基础设施PPP项目，在全市范围内布局建设了134个站点1800多个充电桩。

2017年公共充电桩用电量仅有52300度，2020年用电量攀升到2651681度，今年1到10月用电量突破600万度。从2017年到今年，充电桩的用电量上涨了百余倍，充电桩使用率达到90%以上。

“车桩比例已达3:1，城区已实现3公里充电半径。”负责我市公共充电桩运营公司负责人宋早凤说，新能源汽车销量逐年增长，对充电设施需求日益迫切，近两年，公司一直在完善充电桩布局，不断增加老城区充电桩密度。

我市已把公共充电桩纳入公共基础设施配套范围内，规划建设停车场时，会同步配套建设充电桩，以满足新能源车发展需要。

但是，目前全市充电桩最远触角只是抵达县城，并未到达乡镇一级。“我家距离县城45公里，一路上都没有充电桩，担心充电问题。”家住潜山市黄柏镇的周子明希望，充电桩早日来到家门口。

（全媒体记者 陈娟娟）

关键词： 宜城 用电量 快车道