2019年第四轮成品油调价窗口再次开启。据发改委官网公布的消息,自2019年2月28日24时起,国内汽油、柴油价格(标准品,下同)分别上调270元/吨、260元/吨,创今年来最大上涨幅度。具体来看,本次油价上调折合每升89号汽油涨价0.20元、92号汽油涨价0.21元、95号汽油涨价0.22元,0号柴油则涨价0.22元。至此,今年以来我国成品油价格已经呈现出强劲的“四连涨”趋势。
隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍称,以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花10元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一千公里费用增加16元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一千公里,燃油费用增加88元左右。“本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。”
92号汽油价逼近“7元”
近年来,国家发改委多次完善成品油价格形成机制。2013年3月,国家发改委出台了成品油价格机制完善方案,将调价周期由22个工作日缩短至10个工作日。这一规定加强了国内成品油价格与国际市场原油价格的联系。2016年1月,国家发改委公布《关于进一步完善成品油价格形成机制有关问题的通知》,设定了成品油价格调控下限,当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于每桶40美元时,国内成品油价格不再下调。
2月28日24时,我国成品油迎来2019年来的“四连涨”。据汽油价格网,目前我国92号汽油价格约为6.7元/升,95号汽油价格约为7.1元-7.3元/升,0号柴油价格则约为6.2元-6.4元/升,本次油价上调后,大部分地区的92号汽油距离“7元时代”仅差几分钱。
据新京报记者统计,本轮油价上涨之后,今年以来我国汽油、柴油每吨总上调幅度已分别达670元及645元。而与2018年年末相比,此次上调之后,每升89号汽油累计涨价0.5元、92号汽油涨价0.52元、95号汽油涨价0.55元、0号柴油则涨价0.55元。
成品油价格持续上涨,与开年来国际原油价格的走势基本一致。Wind数据显示,截至2月27日,年内布伦特原油涨幅高达21.31%,目前价格大约为59美元/桶,而纽交所原油年内涨幅更是高达24.41%,价格约为57美元/桶。从走势图来看,两种原油价格在2018年四季度与2019年前两个月中,均走出了“V”字型,触底反弹明显。目前,上述两种原油价格均已与去年11月初的价格相当。
在本轮油价调整期间(2月14日-2月27日),布伦特原油和纽交所原油价格分别上涨了4.10%、4.86%。
原油市场供过于求局面向好
促进国际原油价格上涨的因素是多样的。消息面上,减产的利好持续释放,市场供过于求的局面正在向好。
去年年末,欧佩克成员国和非欧佩克主要成员国达成减产协议,目前,相关方的减产承诺逐渐落地。据中证网报道,国际能源署(IEA)2月13日发布的最新月度原油市场报告,称今年1月欧佩克原油产出下降93万桶/日,至3083万桶/日。
此外,近期美国原油库存量下降等事件,也有利于原油市场的供需平衡。美国能源信息署数据显示,截至2月22日当周,美国原油库存量为4.45865亿桶,比前一周下降865万桶;美国汽油库存总量2.54941亿桶,比前一周下降191万桶,此外,美国商业石油库存总量下降1787万桶。美国炼厂加工总量平均每天达1589万桶,比前一周减少17.9万桶。
不过,后续国际原油价格走势如何,还有待后续多空行情的博弈。安粮期货观点认为,供需基本面上看,原油供应过剩局面难以改变,而需求受到全球经济增速放缓影响,需求增速下调,原油总体处于供大于求的局面。从宏观及地缘政治方面来看,美国仍然处于主导地位,此外,英国脱欧事件造成的影响等都将对油价产生效应,中东地区的地缘政治也会对油价造成短期的影响。“可以说,2019年是原油处在诸多多空因素博弈中的一年,价格中枢因供应过剩下调,但局部短期内的走势,仍然依赖于突发事件的影响。”
下轮油价调整上涨概率较大
新时代证券观点认为,预计2019年上半年原油价格将持续回暖,利好油气投资。而对于个人来说,油价上涨意味着车主出行成本的增加。据悉,以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花10元左右。
北京车主吴女士对新京报记者表示:“平时我不太开车,一个月只加一两次油,油价虽然涨了,但是这个涨幅也还能接受,毕竟涨了也得开车嘛。”
据悉,下一次调价窗口将在2019年3月14日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势,幅度在20元/吨左右。不过目前国际原油市场利好因素仍占上风,欧佩克减产进程较为顺利,沙特表示减产有可能延续到下半年,加之委内瑞拉等地缘局势不稳,都给市场带来积极支撑。预计下一轮成品油调价上调的概率较大,五连涨的可能性依然存在。(记者 潘亦纯)
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