焦点快播：合肥多条地铁推行分区“温控”服务

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连日来，合肥持续高温，地铁成了不少市民“清凉出行”的首选。为提升市民出行舒适度，合肥轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线推行“同车不同温”分区温控服务，让“怕热”和“怕冷”的乘客都能有舒适的乘车感受。

8月16日，记者实地探访合肥轨道交通，体验精细化管理带来的不同乘车感受。

在多个地铁站，记者看到，温度分区标识一目了然，同一列车的第一、二、三节车厢采用强冷，第四、五、六节车厢采用弱冷。乘客进入候车站台时，可以根据引导指示，快速找到适合自己的车厢。

14时，记者乘坐南岗方向的2号线列车，选择进入“强冷”车厢。“天气很热，但是进入地铁站就感觉凉爽了。我比较怕热，一般会选择‘强冷’车厢。这样的设计很人性化。”市民李木子说。

14：30，记者在西七里塘站换乘3号线。正在候车的市民张黄超表示，比较怕冷的他打算选择“弱冷”车厢。市民叶媛说：“有时可能是因为乘客比较多，感觉‘强冷’和‘弱冷’的温差不太大，但温度总的来说还是很舒适的。”

“‘同车不同温’的技术原理就是优化现有的空调控制软件，将‘强冷’车厢在原温度曲线的基础上下调2摄氏度，‘弱冷’车厢的温度曲线不作调整，‘强冷’和‘弱冷’车厢存在约2摄氏度的温差。”合肥轨道集团相关部门负责人介绍，地铁车站和列车通风空调系统具备自动调节功能，空调制冷维持温度需要一定的时间，但最终整体温度会维持在舒适温度范围。

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