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郑州农业路大桥正进行最后三组斜拉索施工 预计明年4月底建成通车

时间:2018-12-28 16:34:27    来源:中国搜索    

12月28日,由中铁大桥局承建的郑州市农业路快速通道铁路代建段控制性工程---农业路大桥正在进行最后三组(12根)斜拉索挂设施工。该大桥预计将在明年4月底建成通车。

郑北大桥是农业路快速通道的控制性工程,需要跨越的是素有“铁路心脏”之称的“郑州北站”,需要跨越编组站外通线、上到场、下发场、机修线,跨越股道的总数达到45股。桥桥梁为独塔钢-混凝土结合梁斜拉桥,主桥跨度221+221米,梁体采用钢梁与混凝土桥面结合梁;主塔为H形索塔,塔柱高150米;桥面为双向10车道,宽43米;共设36对共72根斜拉索,具有塔柱高、桥面宽、顶推跨径大、斜拉索索力大等特点,多项指标为国内之最。

其中,塔柱高150米,为郑州市桥梁建造史上最高塔柱;桥面宽43米,双向10车道,是国内同类桥型中最宽的结合梁斜拉桥;施工采用步履式顶推法施工,顶推最大悬臂跨度92米,为国内宽幅钢桥顶推的最大跨度;斜拉索最大索力承重约900吨,为国内同类桥梁中斜拉桥索力承载之最。

在建设过程中,农业路大桥采用的扣索塔架辅助顶推新工艺,也是同类型桥梁中首次采用。此外,顶推过程中采用的信息化、智能化监控,技术先进程度也在国内位居前列。

农业路大桥预计明年4月建成通车。通车后,它将成为郑州北部地标性建筑,并极大完善郑州市“井”字形交通网架、缓解城市交通压力,带动新区发展,优化城市空间布局。

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