合肥淮海大道东延段放行通车

淮海大道东延段建成现场图片

6月9日，记者从新站高新区建设发展局获悉，随着淮海大道东延段项目（文忠路-祥和路）相山路节点完成最后一道面层沥青摊铺工作，这条位于合肥东北部片区重要主干道正式通车放行。预计下半年，还将和文忠路高架联动，形成快速路网交通转换。

淮海大道全线西接庐阳，东至肥东，是新站高新区联系周边县区、畅通区内循环的重要干道，也是合肥市快速路网组成部分。其中，淮海大道（文忠路-祥和路）及附属综合管廊工程为东西方向，道路全长约5.3公里，道路等级为城市快速路。

“项目不同于普通市政工程，建设内容既有地下综合管廊、地面交通和人行天桥，也有上跨桥、下穿隧道，有老路改造也有新路建设，施工难度很高。”项目负责人介绍，最具特色的是作为全市首个与城市轨道交通并行的跨线桥，在轨道交通3号线高架段两侧搭设总里程约1.5公里长的分离式高架桥，这为今后大建设积累了宝贵经验。

如今，随着淮海大道东延段项目（文忠路-祥和路）相山路节点完成最后一道面层沥青摊铺工作，这条位于合肥东北部片区重要主干道正式放行。需要注意的是，紧邻轨道3号线高架段的分离式高架桥虽然建成，受文忠路高架交叉施工影响，桥上暂时还不能走。桥下道路可实现通行，桥上则要等文忠路高架建成后一起通车。

片区开发，路网先行。在淮海大道东延段建设期间，新站高新区持续加快周边路网项目建设步伐，重点保障护城路、相城路、临涣路、会棚路、龙子湖路、学府路、君山路、闸河路等8条路网陆续按期通车。

淮海大道东延段放行后，如同串珠成线，把这些新建成的路网高效衔接起来，增加了周边区域路网密度，大幅提高通行能力，方便了周边居民和企事业单位职工出行。目前，文忠路高架项目立体交通网络雏形已现，关键节点正在冲刺攻坚阶段，计划今年10月建成，届时可有效缩短通行时间，加快推动片区融合发展。

（合报全媒体记者 吴奇 通讯员 周伟 张敏）

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