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青岛市电竞赛车代表队正式成立 希望能从“小众变为大众”

时间:2022-03-18 09:31:54    来源:半岛都市报    

2021年年底中国战队EDG以3:2战胜韩国战队DK,获得英雄联盟全球总决赛冠军,一时爆红朋友圈,电竞还确定成为2022年杭州亚运会正式竞赛项目。近日青岛市电竞赛车代表队正式成立,将向这项时尚运动激情“漂移”。

这支赛车队由青岛市汽车摩托运动协会联合青岛市电子竞技运动协会、青岛市体育场馆协会共同发起,在青岛雷神科技总部成立。他们将参加多项国家级电竞赛车类赛事,其中包括国际汽车联合会批准的“F1电竞中国冠军赛职业联赛”及中国汽车摩托车运动联合会旗下的“中国超级跑车虚拟锦标赛”等国家级赛事。电竞赛车到底是什么,我们普通人应该怎么玩?“今天我是你”栏目记者带你走近电竞赛车。

■赛前挑车

新手爱选豪车,老手先看赛道

近日,记者来到西海岸新区一家电竞赛车体验馆。该体验馆同时经营卡丁车项目,去年开始上线电竞赛车。据了解,绝大多数的电竞赛车顾客都是由卡丁车爱好者转化而来。店长Frank带领记者来到了他的电竞赛车装备前。

坐到模拟器的座椅上,记者感受到周身围绕着科技感,座椅有很强的包裹感,坐下的瞬间就像坐进了真实的汽车驾驶座位中。记者没开过真实的赛车,旁边的Frank告诉记者,他是玩赛车出身,当他坐在模拟器座椅上时感受跟真实赛车座椅是一模一样的,“连座椅采用的皮具面料都一比一还原复刻了真实赛车内部的座椅面料和缝制方式!”Frank为记者用鼠标点击桌面上的游戏图标,正式开始连游戏。

眼前的环绕型带鱼屏出现了赛车车辆的选择界面,“这里有几百种汽车品牌和车型可供选择,细节细致到车辆的不同颜色和版花都可以选,而每一种车型的驾驶感受和操控都不一样”,Frank一边介绍,一边用鼠标帮助记者翻页选择车型,突然面对几百种车型的记者一时陷入了选择困难症,此时Frank在旁边给出建议,“车辆的选择上,一般新手会首先选择保时捷、法拉利这种豪华汽车品牌,其实有一定经验的赛手在自己玩的时候会根据赛道的不同选择更适合的赛车,我先选我在国际汽联举办的全球性房车比赛时常用的这款本田车”。

Frank帮记者选择赛车之后,接下来是选择赛道。屏幕上的赛道几乎囊括了全世界所有的知名赛道,国外赛道按照英文首字母排列,国内的浙江赛道、上海赛道等等也赫然在列。Frank选择了浙江赛道,“我刚才选的本田车,在浙江赛道上跑比较有优势,小车跑小圈会比较灵活;同样的如果想跑国外拉力赛道,选车时就会选大型的拉力赛车,城市赛道就选城市赛车……”

选完赛车之后,Frank询问记者手动挡还是自动挡,“通常男玩家选手动挡的多,不断靠拨片换挡,驾驶感更强,乐趣也更多,女玩家选自动挡的多,主要靠脚踩,有利于专注于比赛,省掉了换挡的精力”,在Frank的建议下,记者选择了自动挡。

Frank给记者戴上赛车手套,赛车的氛围感立刻上来了,他告诉记者,这个赛车手套不只是为了拍照美观,而且还会增加双手跟方向盘的摩擦力,更重要的是在拨片换挡的时候保护手指不会因为换挡太暴力而划伤。

■首次上路

瞬息万变,模拟时速300公里

选择完了赛车、场地、对战模式等等之后,随着屏幕上倒计时的结束,记者的电竞赛车体验正式开始。

从屏幕上的赛车冲出起点的一瞬间,记者就体验到了这台电竞赛车操作的灵敏性,最直接的感官就是油门轻轻一踩,屏幕里的赛车就在四周标志物的衬托下跑出去很远;方向盘稍微一动,屏幕里的赛车连同屏幕外真实的座椅都能出现真实开车时拐弯的体感,这种超越真实开车的灵敏度让记者一时不太适应,眼看着就要在加速情况下进入前方弯道,此时Frank在身边提醒记者松一点油门,然后帮忙稍稍调整了方向盘的位置,赛车贴着弯道的路肩擦过去,险些冲出赛道。

第一个弯道侥幸度过,Frank提醒记者:“现在模拟的是真实赛车的车速,能达到每小时300公里,高速行驶下每一次踩油门或者打转向都会比实际开车要更显灵敏,所以不熟悉的时候宁可车速慢一点也不要冲出赛道或者碰撞。”然而Frank的话音未落,屏幕中记者的车已经冲到了赛道旁边的沙地上。

“下次记得提前预判道路的方向,然后提前给点刹车,你这次冲出赛道就是因为刹车晚了”,Frank在一旁冷静指导,但实际操作过的记者心里并不冷静,只能小声辩解道:“实在太快了,哪能来得及预判。”Frank颇有同感地说,“瞬息万变,就是赛车的魅力所在”。

车辆进入沙地之后慢慢减速到停止,赛道旁边原本跟着赛车匆匆飞驰而过的树木、山石、路灯也渐渐平稳下来。在带鱼屏的环绕中,音响也发出从油门轰鸣到刹车嘶叫再到轮胎在沙地上打滑的声音,最终安静下来还能听见淡淡的风声,周遭的一切都逼真到仿佛身临其境。

“你刚才坐过的电竞赛车座椅,从结构、油门踏板位置等等都是完全按照真实赛车座椅来匹配,尽量让玩家一坐下就产生坐进赛车内部的体验感”,赛车手出身的Frank骄傲地拍了拍他的座椅,赛场下的他对模拟赛车的电竞赛车同样着迷。据Frank介绍,如今玩家对拟真度的要求越来越高,震动和悬挂式座椅也越来越普遍,“就是在座椅下面安装液压装置和前后滑道,赛手在游戏中通过颠簸路面和猛加油门时,座椅的震动和推背感会更加逼真”。

“方向盘是一套电竞赛车设备的核心,其科技含量也是一套模拟器里最多的,现在我用的方向盘的电机是高灵敏直驱电机,能模仿驾驶中所有的微小反应,例如颠簸、震动和回力转向等”,Frank回想自己从多年前普通的游戏模拟器G29开始接触,到后来靠皮带传输的图码思特电机,再到如今店里配备的直驱电机,Frank见证了方向盘内核电机的变化,也见证了一拨又一拨的电竞赛车人在不断更新的好设备中提高自己的专业成绩。“方向盘电机反应速度可以说是一个电竞赛车装备的灵魂”,Frank坚定地说。

■未来走势

希望能从“小众变为大众”

专业赛车手出身的Frank认为,作为一项体育运动,赛车几乎是所有运动中门槛最高的一个。“即使是卡丁车,每年也要花好几十万人民币,在中国成为一名赛车手大概需要花费800万元人民币,而电竞赛车却提供了一条让普通玩家最大程度感受赛车魅力并且成为职业赛手的新路”。Frank回想自己曾经在真实赛车车队中的日子,“在没有车损事故的基础上,正常练一次车,赛车轮胎的损耗、机油的消耗等等花费加起来成本就是两万左右人民币,如果有车辆损伤的话,修理一次的价格更是不好估量。但是我如今这套电竞赛车装备全部加起来一次性投入六七万,能玩很久”。

另外,玩电竞赛车也非常安全,Frank当年在赛车场上发生过一次撞车事故,当时他从挤压变形的车辆里爬出来觉得没什么大碍,但是第二天一早疼得受不了了,连呼吸都疼,去医院一看,肋骨都断了。

Frank战队中的主力队员“二狗”,主业是一名网吧的网管,一次玩卡丁车时被Frank发现,让卡丁车成绩不错的他试了试电竞赛车,从此天赋过人的“二狗”成为团队主力。人人皆可参与,人人皆可热爱,这正是电竞赛车的魅力所在。

“我们的战队取名叫GT-STAR,GT意思是高性能的超级跑车,STAR一来我们想成为电竞赛车届的超级明星,二来我们战队的成立和据点都在西海岸星光岛,我们希望用英文的“星”字纪念和见证我们的开始和辉煌。”记者听着Frank的梦想,不禁感慨这些有梦想的年轻人,已经不再是人们传统印象中的“网瘾少年”,他们正在日新月异的时代发展中努力成为未来电子竞技的中坚力量。

青岛市汽车摩托车运动协会秘书长阎作佩表示,电子赛车竞技是让更多的普通人接触赛车运动的契机,也是未来体育竞技延伸发展的趋势,“我希望电竞赛车能从小众变为大众,能让更多的年轻人加深对赛车文化的理解,从而促进整个汽车运动文化的蓬勃生长”。(文/图 半岛全媒体记者 钟闻廷)

关键词: 青岛市电竞赛车代表队 正式成立 模拟时速 瞬息万变

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