辽阳路交通结建工程主桥首件箱梁成功吊装 全长2.36千米

近日,青岛市政空间开发集团所属城建公司承建的辽阳路(南京路—福州路段)交通结建工程主桥首件箱梁成功吊装,工程主桥上部结构施工全面开启。

辽阳路(南京路-福州路段)交通结建工程西起哈尔滨路,东至桦川路,全长2.36千米,主线桥墩柱共计48座。该工程作为青岛市“三纵五横”快速路网中的重要组成部分,对加快岛城快速路网建设具有重要意义。

在施工现场,首件箱梁由两台350吨履带式吊机共同协作稳步起吊就位,预制箱梁首跨起吊拼装开始施工。主线桥预制预应力混凝土简支箱梁共6联126片,梁长30-35米,25米宽标准横断面设置6片小箱梁。为增强箱梁横向整体性,在端头和跨中位置共设置3道横隔梁板,箱梁腹板厚22厘米,顶板厚20厘米,底板厚22厘米,采用C50混凝土浇筑。此次吊装箱梁为25#桥台和24#盖梁间6片小箱梁,跨径35米,每片箱梁重约165吨。

预制吊装是近年来不断推行的桥梁新工艺,实现了桥梁工程“积木”式快速化拼装的建造技术。该工艺与传统现浇工艺相比具有安全风险低,观感质量好,交通影响小,施工工期短等优点。

项目部对此次箱梁吊装高度重视、提前谋划、精心组织,项目经理靠上抓专项方案编制,从箱梁运输、现场调流、线网迁改到吊装作业的每一步工序以及当天的后勤应急保障等各环节进行详细周密部署。多次邀请集团以及公司桥梁施工经验丰富的技术人员到项目部具体指导,就专项方案提出更合理的意见建议,组织外部专家对方案进行评审论证,严格按照专家提出的建议对方案进行优化调整。为了能最大限度减少沿线交通压力以及方便周边居民出行,吊装作业选在夜间进行。这样对项目部的现场施工难度和安全管理水平提出了新的考验。

箱梁成功吊装,标志着工程整体进展又向前迈出了关键一步,将逐步释放占用的地面道路,提升该路段的通行能力,一定程度缓解目前的交通拥堵现象。首件箱梁成功吊装必将进一步鼓舞项目部全体员工的士气,项目部将继续发扬“说了算、定了干、高质量、按期完”的市政精神,努力践行以项目为中心,以现场保市场的理念,助推交通基础设施建设,为美丽青岛贡献市政力量。

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