即墨女岛港升级改造有新进展 设计年吞吐量约100万吨

小渔港即将迎来华丽转身。记者今天获悉，即墨女岛港升级改造项目有了新进展，目前工程总进度已超过90%，码头主体及办公楼已经完成，正在进行港池炸礁、配套堆场道路施工等收尾工作，计划年底前全部完工。

“前方那条炸礁船正在水底打孔，工程结束后，港区水深将由原来的4米增加到8.2米，满足5000吨满载货船吃水要求。”女岛港升级改造项目技术负责人李雨沁说，项目总投资约为3.8亿元，升级后，使用岸线长度将达到315米，宽度达到50米，拥有5000吨级多用途泊位两个，设计年吞吐量约100万吨，同时配套综合楼一座，并配置装卸工艺设施设备及堆场。

李雨沁告诉记者，该项目工程大部分属于海上作业，需要克服风浪、潮汐等不利因素。为此，国内首次采用重力式沉箱墩式结构+沉箱墩式透空堤结构型式，由23个沉箱组成315米×50米的码头岸线和平台，沉箱间距4到8米，采用挡浪板阻挡外海波浪，为进港船舶提供安全可靠的作业条件。

女岛港位于即墨区鳌山湾东侧，始建于1978年，1997年被山东省政府批准为二类开放口岸，2001年扩建竣工，建有两个3000吨级通用泊位及防波堤等防护设施。女岛港是一个集商、旅、渔于一体的多功能综合性港口，通航的主要货运船舶为散杂货船，以运输当地生活生产物资为主，年运量约为35万吨左右。

根据《青岛港总体规划》，鳌山湾港区是青岛港继续扩大港口规模及提高综合运输能力的主要接续性港区，是青岛港可持续发展的重要保障。目前鳌山湾港区的开发和建设主要集中在女岛港附近，随着经济发展，众多大项目纷纷落户即墨区，包括空客直升机项目、通裕重工临港产业园项目、一汽—大众华东生产基地等，现有的女岛港已不能满足发展需要。2020年4月，即墨区启动了女岛港升级改造。

升级改造后的女岛港，将成为一座集快速物流、服务贸易等为一体的现代化综合港口。依托即墨区经济腹地，可满足吞吐量所需的货源问题，也将进一步完善即墨城市资源配置。后期规划中日韩集装箱、客滚航线，届时，女岛港将升级为国家一类开放口岸，在口岸查验单位的监管下，世界各地的船舶将在这里自由进出和贸易。(青岛日报/观海新闻记者 王 涛)

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