中国舱外航天服首次完整回到地球，曾被11名航天员穿过，上面写满签名，专家：后续还会对返回舱全面检查

2026年1月19日上午，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。跟随返回舱一同回到地球的还有空间站退役舱外服B，该航天服由11名航天员在8次载人飞行任务中接力使用，成为我国空间站首套实现“4年20次”延寿目标的舱外服。

(资料图片)

航天舱外服背面写满航天员签名

视频显示，舱外服上写满了中国航天员的签名。其中既有首次穿戴的神舟十二号‌航天员汤洪波，也有穿戴次数最多的神舟二十号航天员陈冬，还有单次穿戴时间最长的神舟十九号航天员宋令东。

此前，中国舱外航天服没有被完整带回过地球。据央视新闻报道，没有被带回的原因是舱外航天服在太空中经历了各种极端环境的考验后，高精密性能会发生一定的变化，即使带回地球也无法使用。另外，返回地球过程中，还需要经过大气层的剧烈燃烧，这种高温环境会对舱外航天服造成进一步破坯，使其彻底失去使用价值。航天员在返回地球的时候，要尽可能降低返回舱的载荷，重量超过100公斤的舱外航天服就不能被一同带回。

神舟七号时，翟志刚和刘伯明实施舱外活动时穿着的两套航天服，因体积、重量限制，只有手套跟随返回舱被带回地面。

中国舱外航天服资料图

据中国航天科技集团工程师郑伟介绍，以往载人状态下，返回舱是不可能装载舱外航天服回来的，因为它尺寸太大，还会附带几十公斤量级的载荷，此次无人状态返回就腾出了大量的空间，整个返回舱的座椅上都被放得满满的，其中就包括这件舱外航天服，这样大的载荷下行，也是第一次，对于这些设备在太空中的工作状态研究是很有帮助的。

郑伟表示，神舟二十号飞船实际在轨飞行时间九个月，也是在轨飞船在轨飞行时间最长的一次，所以这次的在轨数据是很宝贵的。首先，我们会对整个在轨飞行的数据做一个全面的分析，还有就是返回舱落地之后，我们也要对舱内做一个全面的状态检查，通过这些直观的检查和数据的分析，希望能够为以后的改进设计提供有力的支持。

舱外服B资料图

资料显示，舱外服B于‌2021年5月29日随天舟二号‌货运飞船上行，并在同年7月首次应用于中国空间站出舱活动。2026年1月2日，神舟二十一号乘组在空间站对舱外服B进行分解，并于1月19日随神舟二十号飞船回到地面。

曾穿戴过6次该舱外服的航天员陈冬表示：“应该说我对这套服装非常有感情，从第一次在它背后写上自己的名字开始，我们就达成了一种默契，我爱惜着它，它也守护着我，我们真正做到了‘人衣合一’。每一次检测我都很小心，每一次操作我也很认真，就把它当作自己的朋友，而它的表现也非常出色，工作稳定，没有出现任何问题。也正是这样，它完美通过了延寿的各项测试，很幸运我们携手圆满完成了第20次出舱活动，不辱使命。我想对它说‘祝贺你光荣退役！谢谢你。中国载人航天事业会记得你’。”

极目新闻综合央视新闻和新华社

（来源：极目新闻）

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