铁路大通道开辟！首发塞尔维亚的中欧班列从济南启程

9月24日上午，伴随着嘹亮的汽笛声，中欧班列“齐鲁号”缓缓驶出济南南站，首次开往遥远的塞尔维亚共和国。此趟班列装载的是中国铁路物资集团为国家“一带一路”重点项目匈(牙利)塞(尔维亚)铁路承运的物资设备。匈塞铁路工程建设物资运输除海空线路外，又开辟出铁路大通道。

据介绍，匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里。该项目为电气化客货混线快速铁路，设计最高时速200公里，建成通车后两地之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时以内。匈塞铁路是中国“一带一路”倡议的重点项目，是中国—中东欧“17+1”合作的旗舰项目之一，也是中国铁路标准与欧盟UIC标准进行对接，全面参与国际合作的标志性项目。

2019年初，中国铁路物资集团中标匈塞铁路甲供物资代理服务业务，负责招标采购、组织供应、质量监控、物流运输、境外仓储基地运营、报清关等一体化服务。为全力保障匈塞铁路的施工进度，中国铁路物资集团通过海运方式发运了超高和大件物资，通过空运方式发运了紧急物资，实行海陆空同时多式联运，在保证铁路建设工期的基础上，大大降低了物流成本。此次开行的物资专列主要装载匈塞铁路建设所需的变电设备、机柜、接触网零部件等。专列从山东济南南站出发，途经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、匈牙利等多个国家，在二连浩特、波兰两次转关换轨后，历时约25天送达贝尔格莱德施工现场。这是中欧班列首次开进塞尔维亚，也是国产铁路设备首次批量进入欧洲市场。中欧班列“齐鲁号”配置了全程追踪系统，可随时掌握列车到达位置。

据中国铁物供应链集团公司董事长王渭介绍，采用中欧班列运输物资可优化海陆空物流分工，其运输时间只有海运的三分之一、运输价格只有空运的五分之一，进一步凸显国际物流服务比较优势，为匈塞铁路建设提供了有力支撑和保障。(记者潘俊强)

关键词： 中欧班列 济南启程