一对490马力的渔船出海四天,就打回来这些鱼,其它全是小鱼小虾。
“平时这里能有3000多艘渔船,现在也就一两百艘本地渔船了。”4月30日中午,在我国北方最大的渔港——石岛渔港,石岛边防派出所副教导员张天说,“休渔期到了,所有的渔船都得回母港,这里也就空了很多。”
5月1日12时,山东省的黄渤海海域进入为期4个月的伏季休渔期。4月下旬起,石岛渔港的渔船数量急剧下降。捕鱼季里,这里是整个北方最为繁忙的渔港,而到了4月30日,在此歇船的渔船已经并排靠帮后抛锚,仅有少量渔船刚刚回港,空旷的码头上只有零星的机器马达声。
“谷雨时节,百鱼上岸”这是渔民们千百年来总结出来的经验。但随着近海渔业资源的衰竭,这句话越来越不灵验了。“现在冬春两季基本都不出海,风浪大,鱼也少。”4月30日上午,在石岛渔港,船老板刘彦鹏说,“头些年大家在清明前后就出去了,现在谷雨后出去也没多少鱼。”
刘彦鹏的渔船是一对490马力的渔船,这次出海四天,但打回来总共不够10筐鱼,小鱼小虾倒是拖回来几十筐,“鱼卖给鱼贩子,小鱼虾就直接卖给鱼粉厂做鱼粉,估计总共能卖两万块钱。”
渔船的成本主要是燃油和船员工资。在刘彦鹏的渔船上,目前是每艘上配备六人,“鱼少,活少,人也用不了那么多。”而在9月份开海后,每艘船就得至少配备八人。“船长的年薪是十几万,船员都是七八万,合起来这一年光工资就得发一百四五十万。”刘彦鹏说,“反正这对船出海一天的成本得在一万四千块钱左右。”
出海四天要花去四万多元的成本,但只有两万元左右的收入,刘彦鹏仍不得不继续让渔船出海作业,因为即便是不出海,工资还是照样发,“这个时候出海都是赔钱的,只能说出去一趟能少赔点,这不至少还挣回来两万吗。”
休渔四个月后再出海将是另一番景象,刘彦鹏说:“9月份一个月打回来的鱼,比这上半年打回来的鱼都多。”所以,每年的9月份和10月份是最好的捕鱼季,“水里鱼多虾多,水上风平浪静。”而进入11月份后,恶劣天气逐渐增多,出海渔船也越来越少。
休渔期里,渔船要进入船坞检修,渔具要重新修补,而大量的船员则可以回家、打短期工,待8月下旬再重新集结,直到9月1日12时开海后再次出海捕捞作业。(陶相银)
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