济南顺河高架南延提速 除隧道外2019年底完工

去年11月12日，顺河高架南延(英雄山至南绕城高速)正式开工。2月25日下午，开工105天后，记者对顺河高架南延工程进行了探访，了解了最新进度。其中，苗木迁移3月10日前完工，综合管廊预计五月底六月初完工。双向八车道辅路清明前完工，六月份隧道主洞开始掘进，除隧道之外的跨线桥和地面道路快速路将于年底完工。

苗木迁移

3月10日前完成

苗木迁移是工程施工的第一步。2月25日下午2时许，记者在英雄山立交桥南侧约500米处看到，道路中央的绿化带已经被拆除，变成了临时道路。中间还有专门的护栏，英雄山路依旧是双向八车道，虽然施工占据了一部分道路，但是对整个道路的通行影响不大。

目前，顺河高架南延正在进行斜井的施工。在施工前，道路两侧苗木迁移已经开始，整个施工范围内有10.6万平方米的苗木。为了尽快把苗木迁移出去，工人们也丝毫不敢松懈，苗木迁移工作在有序地进行着。

记者注意到，英雄山路东西两边的苗木部分已经消失不见，只有低矮的冬青树还在那里。顺河高架南延项目管理方山东易方达公司相关负责人介绍:“苗木迁移2月18日已开标，21日进场施工，目前已经全部展开，计划3月10日全部迁移完成，然后工程将进入全面施工阶段。”

在英雄山路西侧，施工人员正在铺设自来水管道。自来水管道有两根，直径分别为1米和0.8米。建成后将解决沿线数万户居民的用水需求。

辅路双向八车道

清明节前完工

英雄山路、望岳路以及南侧的103省道，是通往南部山区的必经之路。工作日已经非常拥堵，尤其到了周末以及节假日，英雄山立交南侧两三个路口成了拥堵的爆点。这也成了修建隧道的原因之一。

记者注意到，虽然现在正在施工，但是保留了双向八车道，而且两侧各有两米的非机动车便道，总体而言交通压力没有那么大。但是进入隧道暗挖段后，为了保证施工安全，现行的道路不可能再行车。

项目管理方负责人说，为了减少对来往交通的影响，他们目前正在建设施工便道，现在处于全线施工状态。记者注意到，西侧的辅路雏形已现，上面覆盖着绿色的纱网。

“辅路设计为双向六车道，我们又对外侧的慢行和人行道进行了改造，再形成一条车道，这样辅路就变成了双向八车道。从英雄山立交桥下来后要略微拐弯，车流量会比较大，降低通行能力，所以要设计这么多车道。”该负责人说。

该负责人介绍，原则上清明节之前把辅道修完，因为到了清明节，英雄山路上的祭祀车辆比较多，容易造成拥堵，交通压力非常大。

地面路年底通车

隧道明年8月开通

记者从施工现场了解到，隧道的四座斜井已经全部进入暗挖阶段，其中2号斜井最快，正在打横导洞。横导洞打通后，进行南北向的掘进。

顺河高架南延工程中，北康北路至北六路段为地下快速路，长约1.6公里，隧道为双向六车道，单洞宽达14米，行车道12米，单车道达3.75米，工程量比较大。

记者了解到，顺河高架南延全线采用隧道+跨线桥+地面组合形式。北六路至大涧沟桥段采用跨线桥，长约800米，其中跨线桥就是高架桥。大涧沟桥至南绕城为地面快速路，与南绕城立交顺接，实现城区车辆的快速疏散出城。

上述负责人透露:“目前高架段已经全线开工，辅路正在同步建设，等辅路完成后，再进行打桩。除了隧道，高架、地面部分以及南绕城的顺接工程预计年底前完工，隧道段则到明年8月份完工。”(刘飞跃 李璐瑶)

关键词： 济南 隧道