记者从市重大项目办和京投公司所属轨道公司获悉,9月16日,北京地铁8号线剩余段、19号线一期、机场线西延、S1线剩余段进入为期3个月的空载试运行阶段,加上已于9月10日开始试运行的14号线剩余段、17号线南段、11号线西段,计划年底通车的7条地铁线路已全部进入空载试运行阶段。
8号线剩余段全长约4.3公里,北起中国美术馆站,南至珠市口站,从北往南共设金鱼胡同站、王府井站、前门站三座车站。此前,地铁8号线已经分期开通南北两段。等剩余段年底开通后,8号线将成为贯穿南北的交通干线,进一步提升地铁服务范围和质量,为百姓出行提供便利条件。
19号线一期全长22.4公里,南起丰台区新宫站,北至海淀区牡丹园站,共设10座车站,除新发地站和牛街站,其余各站均为换乘站。该线以2.3公里的平均站间距形成“大站快车”“全自动驾驶”运营模式,是北京首条时速达到120公里的市区线路。由于线路穿越中心城区,地质环境复杂,建设单位结合工程实际以及通车目标,分段开展动车调试,样板段(新宫站-草桥站)首先于6月23日开始调试,全线于9月9日开始贯通调试,为后续全线试运行创造了条件。
首都机场线西延工程全长约1.8公里,开通之后,首都机场线的起点将从东直门站延伸至北新桥站,并与地铁5号线换乘。首都机场线西延建成以后,将大大疏解东直门站客流压力,市民从中心城区出发去首都机场将更加便捷。
S1线剩余段全长约1.2公里,从金安桥站至苹果园站,开通试运营后将为苹果园综合交通枢纽实现“三线换乘”打下基础,方便周边居民出行。S1线剩余段的开通,标志着北京首条中低速磁悬浮线路实现全线开通。
为了让这7条地铁新线年内按时通车,地铁建设者加班加点,按期实现空载试运行。市重大项目办相关负责人介绍,这批新进入空载试运行的线路,大多集中于中心城区,建设、调试难度大,很多线站都是利用既有线路晚间停运间隙开展建设工作。按照计划,7条地铁新线将在空载试运行期间对车辆、供电、信号、通讯等系统进行全面测试和校验完善,同时对人与设备、系统与系统间进行充分磨合。通过3个月空载试运行和严格验收后,这些线路将在今年年内开通运营。
市重大项目办相关负责人介绍,按照《2021年北京市城市轨道交通建设计划》,目前北京市在建线路15条,总长291.3公里,年底计划开通7条线(段)54.5公里线路,为历年来通车线路数量之最,开通后北京市轨道交通运营里程将达到781.5公里,将进一步丰富完善全市轨道交通线网。(记者 李博)
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