全线最长装配式大桥——滦河特大桥，采用全预制装配式建造技术。
寒冬时节，莽莽燕山中机器轰鸣。
(资料图片)
工作人员在对新建成的桥梁进行检测。
走进京秦高速公路遵秦段建设工地，路基上刚刚摊铺的沥青泛起淡淡的白雾，工人们正在加紧施工，力争年底建成通车。
隧道里，建设者们在浇筑电缆沟槽混凝土。
京秦高速公路遵秦段是国家高速公路网中京哈高速公路的并行线，是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架中“京秦—京张通道”的重要组成部分。京秦高速遵秦段线路全长约165公里，途经唐山市遵化、迁西、迁安以及秦皇岛市卢龙、抚宁、海港、山海关共7个县市区，项目概算投资约314.8亿元。
修筑拱形防护边坡。
由于在燕山山脉中穿行，京秦高速公路遵秦段全线包括桥梁47座、隧道13座，施工难度较大。其中，全线最长装配式大桥——滦河特大桥，全长4.1公里，T梁共1600片，预制墩柱392根，预制盖梁196榀，采用全预制装配式建造技术，双柱墩和盖梁精准安装误差不能超过5毫米。
路面沥青摊铺作业。
全长5.4公里的鹁塘沟隧道，是全线最长隧道。“这里地质情况复杂，洞身开挖要求很高。”京秦高速公路遵秦段B7标项目经理王学增说，项目部采用全机械化流水作业，科技“排面”直接拉满，使用光面爆破技术、研发自行式开挖立架一体台车、对三臂凿岩台车5G改造实现无人驾驶等，历时776天顺利实现隧道贯通。
全线三座特大桥之一的沙河特大桥。
截至目前，京秦高速公路遵秦段项目路基、桥涵、隧道工程基本完成，路面工程、房建工程正全力收官，机电、绿化工程同步跟进，人员培训、机电调试、救援、养护等各项工作均按计划推进。
全线三座特大桥之一的东张庄特大桥。
据河北省高速公路遵秦筹建处处长贾献卓介绍，京秦高速公路遵秦段建成后，将对分流京哈高速公路交通量起到重要作用，形成京津冀地区经唐山、秦皇岛北部地区至东北的快速直达通道，同时，秦皇岛至北京至少缩短半小时车程。
河北日报记者赵杰 通讯员江一帆摄影报道
关键词： 高速公路
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